ባለ ሁለት ፎቅ ትራክ የኤሌክትሪክ ጠፍጣፋ መኪና የኃይል አቅርቦት ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ የባትሪ ኃይል አቅርቦት እና የትራክ የኃይል አቅርቦት ናቸው።
የሀይል አቅርቦትን ይከታተሉ፡ በመጀመሪያ፣ ባለ ሶስት ፎቅ AC 380V ወደ ነጠላ-ደረጃ 36V በደረጃ-ታች ትራንስፎርመር በመሬት ፓወር ካቢኔ ውስጥ ይወርዳል እና ከዚያ ወደ ጠፍጣፋው መኪና በትራክ አውቶቡስ ባር ይላካል። በጠፍጣፋው መኪና ላይ ያለው ሃይል የሚወስድ መሳሪያ (እንደ ሰብሳቢው) ከትራኩ ላይ የኤሌክትሪክ ሃይል ያገኛል ከዚያም ቮልቴጁ እስከ ሶስት ፎቅ AC 380V በቦርዱ ደረጃ-አፕ ትራንስፎርመር ለኤሲ ሃይል ይሰጣል። ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተር, ስለዚህ ጠፍጣፋው መኪና ለመሮጥ እንዲነዳ.
የባትሪ ሃይል አቅርቦት፡- ጠፍጣፋው መኪና ከጥገና ነፃ በሆነ ባትሪ ወይም በሊቲየም ባትሪ ለመጎተት የሚሰራ ነው። የባትሪ መገጣጠሚያው በቀጥታ ለዲሲ ሞተር፣ ለኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ወዘተ ሃይል ይሰጣል ይህ የሃይል አቅርቦት ዘዴ የማጓጓዣ ተሽከርካሪው የተወሰነ የመተጣጠፍ ችሎታ እንዲኖረው ያደርጋል፣ በትራክ ሃይል አቅርቦት ያልተገደበ እና ላልተቀመጡ መስመሮች እና ዱካ ለሌለው መጓጓዣ ተስማሚ ነው። ተሽከርካሪዎችን ማጓጓዝ.
የሞተር መንዳት
ባለ ሁለት ፎቅ ትራክ ኤሌክትሪክ ጠፍጣፋ መኪና ሞተር ድራይቭ ብዙውን ጊዜ የዲሲ ሞተር ወይም ኤሲ ሞተርን ይቀበላል።
ዲሲ ሞተር፡ ለመጉዳት ቀላል ያልሆነ፣ ትልቅ የመነሻ ጉልበት፣ ጠንካራ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም፣ወዘተ ባህሪያቶች ያሉት ሲሆን ብሩሽ በሌለው መቆጣጠሪያ በኩል ወደፊት እና ወደ ኋላ ተግባራትን ሊገነዘብ ይችላል።
የAC ሞተር: ከፍተኛ የስራ ቅልጥፍና፣ አነስተኛ የጥገና ወጪ፣ ለፍጥነት እና ለትክክለኛነት ዝቅተኛ መስፈርቶች ለስራ ሁኔታዎች ተስማሚ።
የቁጥጥር ስርዓት
ባለ ሁለት ፎቅ ትራክ ኤሌክትሪክ ጠፍጣፋ መኪና የቁጥጥር ስርዓት የጠፍጣፋ መኪናውን የአሠራር ሁኔታ የመቆጣጠር እና የመቆጣጠር ሃላፊነት አለበት።
ሲግናልን ማግኘት፡ በመንገዱ ላይ ያለውን ጠፍጣፋ መኪና በአቀማመጥ ዳሳሾች (እንደ የፎቶ ኤሌክትሪክ መቀየሪያ፣ ኢንኮዲተር ያሉ) እና የሞተርን የስራ ሁኔታ (እንደ ፍጥነት፣ የአሁን፣ የሙቀት መጠን) እና የፍጥነት፣ የፍጥነት እና የማፋጠን እና የቦታ መረጃን በትክክል ይወቁ። የጠፍጣፋው መኪና ሌሎች መለኪያዎች
የቁጥጥር አመክንዮ፡- በቅድመ-የተቀመጠው የኢኮዲንግ ፕሮግራም እና በተቀበለው የሲግናል መረጃ መሰረት የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ የጠፍጣፋ መኪናውን አሠራር ይቆጣጠራል። ለምሳሌ, ጠፍጣፋው መኪና ወደ ፊት መሄድ በሚያስፈልግበት ጊዜ, የቁጥጥር ስርዓቱ ወደ ፊት የማዞሪያ ትዕዛዝ ወደ ሞተሩ ይልካል, በዚህም ምክንያት ሞተሩ መንኮራኩሮችን ወደ ፊት ይመራዋል; ወደ ኋላ መንቀሳቀስ ሲያስፈልገው የተገላቢጦሽ የማዞሪያ ትዕዛዝ ይልካል
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴ-26-2024
