Электрычная чыгуначная каляска для транспарціроўкі з індывідуальнай структурай платформы
Гэтая звышмоцная чыгуначная каляска мае максімальную грузападымальнасць 40 тон.Транспартная каляска абсталявана скрыняй для захоўвання з дыстанцыйным кіраваннем, ручкай, пультам дыстанцыйнага кіравання і электрычнай скрынкай, якія з'яўляюцца стандартнымі для транспарцёраў. Акрамя таго, колы і рама каляскі для перадачы ўяўляюць сабой літыя сталёвыя канструкцыі, у прыватнасці, рама мае канструкцыю каробкавай бэлькі, якая з'яўляецца больш стабільнай і трывалай, чым звычайная зрошчаная рама; каляска для перадачы нізкавольтнай рэйкі таксама абсталявана адмысловымі прыладамі, якія адрозніваюцца ад іншых калясак перадачы электрасілкавання. Такія як: наземная шафа кіравання, вугальная шчотка, драцяны слуп і г. д. Асноўная функцыя наземнай шафы кіравання - памяншэнне ціску, а энергазабеспячэнне вугальнай шчоткі і токаправоднага цыліндра - правядзенне току з каляскі. цела і забяспечваюць энергію за кошт трэння аб нізкавольтную рэйку.
Нізкавольтныя чыгуначныя каляскі маюць розныя характарыстыкі.
① Без абмежавання па часе: пакуль выконваюцца ўмовы электразабеспячэння, каляска для перадачы можа працаваць у любы час у адпаведнасці з патрэбамі прыкладання;
② Без абмежавання адлегласці: каляска для перадачы рухаецца па нізкавольтнай дарожцы. Пакуль усталяваны трансфарматар для кампенсацыі падзення напружання пры прабегу больш за 70 метраў, можна ажыццяўляць міжгароднія перавозкі па пракладзенай каляіне;
③ Устойлівасць да высокіх тэмператур: увесь корпус зроблены з літой сталі ў якасці сыравіны, і ён можа нармальна працаваць пры высокіх тэмпературах і суровых умовах;
④ Можа перасоўвацца па S-вобразных і выгнутых дарожках: у адпаведнасці з патрэбамі прасторы і рабочай пляцоўкі можна распрацаваць розныя тыпы дарожак, каб задаволіць эксплуатацыйныя патрэбы.
Дзякуючы гэтаму шэрагу пераваг каляскі для перадачы, яе можна шырока выкарыстоўваць у розных выпадках. Яго можна выкарыстоўваць для транспарціроўкі формаў і сталёвых матэрыялаў, калі патрабуюцца звышмоцныя нагрузкі; ён можа быць выкарыстаны ў прамысловасці літой сталі, калі ён павінен працаваць ва ўмовах высокай тэмпературы; яго таксама можна выкарыстоўваць на складах і вытворчых лініях, калі патрабуецца транспарціроўка на вялікія адлегласці і г.д.
Перавагі:
① Ручное кіраванне не патрабуецца: каляска для перадачы абсталявана ручкай і пультам дыстанцыйнага кіравання. Кожная ручка кіравання распрацавана з выразнымі і лаканічнымі знакамі працы, каб мінімізаваць цяжкасці працы і зэканоміць працоўныя выдаткі;
② Бяспека: чыгуначная каляска для перадачы сілкуецца ад нізкавольтнай дарожкі, а напружанне дарожкі складае ўсяго 36 В, што з'яўляецца бяспечным напружаннем кантакту з чалавекам, што забяспечвае максімальную бяспеку на працоўным месцы;
③ Высакаякасная сыравіна: каляска для перадачы выкарыстоўвае Q235 у якасці асноўнага матэрыялу, які з'яўляецца трывалым і цвёрдым, яго няпроста дэфармаваць, адносна больш устойлівы да зносу і мае працяглы тэрмін службы;
④ Эканомія часу і энергіі персаналу: каляска для перадачы мае вялікую грузападымальнасць і можа адначасова перамяшчаць вялікую колькасць матэрыялаў, тавараў і г.д. змест транспарту заказчыка. Напрыклад, калі вам трэба перавозіць столбчатые прадметы, вы можаце вымераць памер прадметаў і спраектаваць і ўсталяваць V-вобразную раму; калі вам трэба перавозіць вялікія дэталі, вы таксама можаце наладзіць памер стала і г.д.
⑤ Працяглы гарантыйны перыяд пасля продажу: двухгадовы тэрмін захоўвання можа максімальна абараніць правы і інтарэсы кліентаў. Кампанія мае прафесійны дызайн і шаблоны пасляпродажнага абслугоўвання, якія могуць як мага хутчэй рэагаваць на кліентаў, каб вырашыць праблемы.
Зыходзячы з прыведзенага вышэй зместу, мы бачым, што нізкавольтная чыгуначная каляска для транспарціроўкі мае шмат пераваг, а таксама адпавядае патрэбам часу, такім як новая і экалагічная. Ён можа адпавядаць экалагічна чыстым патрабаванням, адначасова павышаючы эфектыўнасць транспарту і ствараючы ўмовы для стварэння лепшага навакольнага асяроддзя.