Завод для цяжкіх нагрузак. Выкарыстанне нізкавольтных чыгуначных калясак

Выкарыстоўваецца выява чыгуначных калясак для перадачы цяжкіх грузаў

КАРОТКАЯ ХАРАКТАРЫСТЫКА

Мадэль: КПД-25 Тон

Грузападымальнасць: 25 тон

Памер: 8500 * 4970 * 880 мм

Магутнасць: Нізкавольтныя рэйкі

Хуткасць бегу: 0-20 м/мін

Нізкавольтная рэйкавая электрычная каляска для пераносу - гэта электрычная каляска для перадачы рэйкі. Прынцып яго працы заключаецца ў зніжэнні напружання 380 В крыніцы харчавання (трохфазнага або двухфазнага) да бяспечнага напружання 36 В праз паніжальную сістэму наземнага кіравання. Магутнасць падаецца на токаправодную рэйку, а электрычнасць нізкага напружання накіроўваецца на павышаючы трансфарматар аўтамабіля праз токаправодную прыладу платформы, і напружанне павышаецца да 380 В, каб перацягнуць трохфазны або двухфазны кандэнсатарны рухавік для кіравання плоскім аўтамабілем.

Дашліце нам ліст Спампаваць каталог

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

апісанне

Для забеспячэння бяспечнай працы і зніжэння рызыкі паражэння электрычным токам у нізкавольтных чыгуначных калясках выкарыстоўваецца крыніца харчавання нізкага напружання, звычайна 36 В. У залежнасці ад грузападымальнасці нізкавольтныя чыгуначныя каляскі маюць дзве характарыстыкі:

(1) Падыходзіць для транспартных сродкаў з грузападымальнасцю 50 тон і менш, ён выкарыстоўвае двухфазны блок харчавання 36 В.

(2) Электрычныя платформы з грузападымальнасцю больш за 70 тон выкарыстоўваюць трохфазны блок харчавання 36 В, а напружанне павялічваецца да 380 В праз павышаючы трансфарматар для задавальнення попыту.

Ужыванне

Нізкавольтныя чыгуначныя каляскі шырока выкарыстоўваюцца ў розных прамысловых умовах, такіх як вытворчасць, складзіраванне і лагістыка, зборачныя лініі, цяжкая вытворчасць, суднабудаванне і аўтамабільная вытворчасць. Яны выкарыстоўваюцца для перавозкі сыравіны, паўфабрыкатаў, гатовай прадукцыі, тавараў, паддонаў, стэлажоў, дэталяў цяжкіх машын.

Перавага

(1) Павышэнне эфектыўнасці працы: электрычная каляска можа працаваць бесперапынна і на яе не ўплывае стомленасць чалавека, што значна павышае эфектыўнасць працы.

(2) Зніжэнне працаёмкасці: пасля выкарыстання электрычнай каляскі для пераносу насільшчыкам не трэба несці ціск цяжкіх прадметаў, што зніжае працаёмкасць.

(3) Энергазберажэнне: у параўнанні з паліўнымі транспартнымі сродкамі электрычныя плоскія аўтамабілі маюць меншае спажыванне энергіі і меншае забруджванне выкідамі.

(4) Высокія паказчыкі бяспекі: у дадатак да нізкавольтнай крыніцы харчавання для зніжэння рызыкі паразы электрычным токам, транспартны сродак таксама абсталяваны тармазной сістэмай для забеспячэння бяспекі кіравання.

(5) Лёгкае абслугоўванне: электрычная плоская машына мае простую структуру, што зніжае кошт абслугоўвання абсталявання.

(6) Моцная адаптыўнасць: розныя мадэлі і спецыфікацыі можна наладзіць у адпаведнасці з рознымі сцэнарыямі і патрэбамі.

Меры засцярогі

Паколькі ў нізкавольтным чыгуначным вагоне выкарыстоўваецца электразабеспячэнне нізкавольтнай рэйкі, рэйкі і колы павінны быць ізаляваны. Такім чынам, яго нельга выкарыстоўваць на вуліцы ў дажджлівае надвор'е, а трэба ўсталёўваць у сухіх або добра дрэнажаваных месцах.