দ্বিতীয়ত, অপারেশন পদ্ধতি।

স্থানান্তর গাড়িটি রিমোট কন্ট্রোল অপারেশন বেছে নেয়, যা ব্যক্তিগত আঘাত রোধ করতে প্রথমে অপারেটরকে কাজের টুকরো থেকে দূরে রাখতে পারে। দ্বিতীয়ত, গাড়ির অপারেশন স্ট্যাটাস পরিষ্কারভাবে দেখতে পাওয়ার গাড়ির অপারেটিং টেবিলে একটি LED ডিসপ্লে স্ক্রিন ইনস্টল করা আছে, যা পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ, অপারেশন সেটিংস এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের জন্য সুবিধাজনক;

তৃতীয়ত, রেলের নকশা।

ট্রান্সপোর্টার নন-চালিত রেল যানটিকে উপযুক্ত স্থানে পরিবহন করে, তাই গাড়ির রেল এবং স্বয়ংক্রিয় ফ্লিপ ল্যাডারের নকশা অ-চালিত যানবাহন এবং সংশ্লিষ্ট রেলের আকারের উপর ভিত্তি করে হওয়া প্রয়োজন এবং এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে আকারগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সঠিকভাবে ডক করা যেতে পারে;

চতুর্থ, ট্র্যাকশন গঠন সম্পর্কে।

টাউ করা অ-চালিত যানবাহন নিজেই চালাতে পারে না, তাই এটিকে চলাচলে সহায়তা করার জন্য কিছু সহায়ক ডিভাইস থাকা প্রয়োজন। কালো নিরোধক উপাদানের উপরে, আমরা একটি হলুদ অনুভূমিক লোহার ফ্রেম দেখতে পাচ্ছি যা অন্তরণ বিভ্রান্তিকর বিস্তৃত। লোহার ফ্রেমের উপরে একটি প্রসারিত কাজের টুকরো রয়েছে যা চালিত নয় এমন গাড়ির সামনের এবং পিছনের ফ্রেমের প্রস্থের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অ-চালিত যানকে সামনে এবং পিছনে যাওয়ার জন্য এখানে টো করা যেতে পারে।