Teška postrojenja koriste željeznička prijenosna kolica s gramofonom

Postrojenje za teške uvjete rada koristi željeznička prijenosna kolica s istaknutom slikom

KRATAK OPIS

Model:BZP+KPX-20 tona

Opterećenje: 20 tona

Veličina: 6900*5500*980mm

Napajanje: na baterije

Brzina rada: 0-20 m/min

Vagon sa okretnim postoljem se uglavnom koristi za operacije u zaokretima pod pravim uglom, menjanju tračnica ili menjanju tračnica. Njegova glavna funkcija je da pomogne vozilu da se glatko okreće ili mijenja tračnice na raskrsnici šina ili u područjima gdje je potrebno promijeniti smjer kretanja.

Pošaljite nam email Preuzmite katalog

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Princip rada vagona s okretnim postoljem uglavnom ovisi o strukturi i funkciji njegovog okretnog postolja. Kada se šinski vagon s ravnim platformama vozi na rotirajući gramofon, okretni tanjir se može spojiti s drugom šinom. Gramofon obično pokreće motor, a kada se motor pokrene, on pokreće okretnu ploču. Putem ručne ili automatske kontrole, okretna ploča se može rotirati do željenog ugla, čime se ostvaruje promjena smjera ili promjena šine šinskog vagona između dvije šine koje se ukrštaju.

Saznajte više detalja

Upravljački sistem i uređaj za prebacivanje šina: Ovaj sistem uključuje okretno postolje i upravljački motor, koji su zajednički odgovorni za kontrolu pravca kretanja vozila. Tokom procesa promjene šine, upravljački motor pokreće okretno postolje kako bi ostvario upravljanje para kotača, tako da vozilo može nesmetano prelaziti s jedne šine na drugu.

‌Tehnologija električne rotirajuće platforme: Kada prijenosno vozilo radi na okretnoj ploči, električna rotirajuća platforma se rotira ručno ili automatski kako bi se spojila s vertikalnom šinom, tako da prijenosno vozilo može trčati duž vertikalne šine i postići okretanje od 90 stupnjeva. Ova tehnologija je pogodna za prilike kao što su kružne šine i poprečne šine proizvodnih linija opreme.

Kako bi se osigurao normalan rad vagona s okretnim postoljem, njegove različite komponente moraju se redovno pregledavati i održavati. Na primjer, potrebno je provjeriti da li motor, prijenosni uređaj, upravljački sistem itd. okretne ploče radi ispravno, te da li je šina ravna i bez prepreka. Osim toga, potrebno je obučiti operatere kako bi se osiguralo da su upoznati s metodama rada i sigurnosnim mjerama predostrožnosti vagona s okretnim postoljem.

Ukratko, princip rada vagona s okretnim postoljem je da pokreće okretnu ploču da se rotira pomoću motora, kako bi se ostvario preokret ili promjena tračnice vagona s ravnim platformama između poprečnih šina. Njegova upotreba može značajno poboljšati fleksibilnost i efikasnost željezničkog transporta.