Nahiangay nga Istruktura sa Plataporma sa Electric Rail Transfer Cart

Nahiangay nga Istruktura sa Plataporma nga Gipili nga Imahe sa Electric Rail Transfer Cart

MUBO NGA DESKRIPSIYON

Modelo:KPD-40T

Lulan: 40 Ton

Gidak-on: 2000 * 1500 * 500mm

Gahum: Ubos nga Boltahe sa Railway Power

Katulin sa Pagdagan: 0-20 m/min

Kini usa ka rail transfer cart alang sa bug-at nga katungdanan nga mga agup-op. Ang cart sa pagbalhin gipadagan sa elektrisidad ug nagsagop sa usa ka patag nga istruktura. Ang lapad nga gidak-on sa lamesa makasiguro sa kalig-on sa panahon sa transportasyon sa mga butang. Ang transfer cart nagpadala sa 36V nga boltahe sa motor pinaagi sa mga carbon brush pinaagi sa ubos nga boltahe nga mga track aron masiguro ang kaluwasan sa trabahoan. Dugang pa, ang sentro sa atubangan ug likod nga mga tumoy sa lawas sa salakyanan nasangkapan sa usa ka laser automatic stop device ug shock absorption buffer aron mapadako ang kaluwasan sa mga personahe ug malikayan ang mga paglangan sa pagtukod.

Ipadala ang email kanamo Pag-download sa Catalog

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Kining bug-at nga katungdanan nga rail transfer cart adunay pinakataas nga load capacity nga 40 ka tonelada.Ang transfer cart adunay himan nga remote control storage box, handle, remote control, ug electrical box, nga maoy standard para sa mga transporter. Dugang pa, ang mga ligid ug bayanan sa pagbalhin nga kariton mga cast steel nga mga istruktura, ilabi na ang frame nagsagop sa usa ka box beam structure, nga mas lig-on ug lig-on kay sa general spliced frame; ang low-voltage rail powered transfer cart nasangkapan usab sa mga espesyal nga himan nga lahi sa ubang mga power supply transfer cart. Sama sa: ground control cabinet, carbon brush, wire pole, ug uban pa Ang nag-unang function sa ground control cabinet mao ang pagpakunhod sa pressure, ug ang suplay sa enerhiya sa carbon brush ug ang conducting cylinder mao ang pagpahigayon sa kasamtangan gikan sa cart. lawas ug naghatag og kusog pinaagi sa friction sa ubos nga boltahe nga riles.

Ang low-voltage rail-powered rail transfer carts adunay lain-laing mga kinaiya.

① Walay limitasyon sa panahon: Hangtud matuman ang mga kondisyon sa suplay sa kuryente, ang transfer cart mahimong maoperahan bisan unsang orasa sumala sa mga panginahanglan sa aplikasyon;

② Walay limitasyon sa gilay-on: Ang transfer cart mobiyahe sa ubos nga boltahe nga track. Hangtud nga ang usa ka transpormer gi-install aron mabayran ang pag-ubos sa boltahe kung ang distansya sa pagdagan molapas sa 70 metros, ang layo nga transportasyon mahimo’g ipatuman sa gibutang nga track;

③ Taas nga temperatura nga pagsukol: Ang tibuok lawas ginama sa cast steel isip hilaw nga materyal, ug kini makalihok nga normal ubos sa taas nga temperatura ug mapintas nga mga talan-awon;

④ Makabiyahe sa S-shaped ug curved tracks: Sumala sa mga panginahanglanon sa luna ug work site, lain-laing matang sa track mahimong madesinyo aron matubag ang mga panginahanglanon sa operasyon.

Tungod sa kini nga serye sa mga bentaha sa transfer cart, kini mahimong kaylap nga magamit sa lainlaing mga okasyon. Mahimo kini gamiton sa pagdala sa mga agup-op ug mga materyales nga asero kung gikinahanglan ang kusog kaayo nga mga karga; kini mahimong gamiton sa cast steel industriya sa diha nga kini kinahanglan nga operate ubos sa hatag-as nga temperatura nga mga kahimtang; mahimo usab kini gamiton sa mga bodega ug mga linya sa produksiyon kung gikinahanglan ang layo nga transportasyon, ug uban pa.

Pagkuha og Dugang nga mga Detalye

Mga bentaha:

① Walay manual nga operasyon nga gikinahanglan: Ang transfer cart adunay kuptanan ug usa ka remote controller. Ang matag operating handle gidisenyo nga adunay klaro ug mubo nga mga timailhan sa operasyon aron mamenosan ang kalisud sa operasyon ug makadaginot sa gasto sa pagtrabaho;

② Kaluwasan: Ang rail transfer cart gipaandar sa usa ka ubos nga boltahe nga track, ug ang boltahe sa track ingon ka ubos sa 36V, nga usa ka luwas nga boltahe sa kontak sa tawo, nga nagpadako sa kaluwasan sa trabahoan;

③ Taas nga kalidad nga hilaw nga materyales: Ang pagbalhin nga cart naggamit sa Q235 ingon nga sukaranan nga materyal, nga gahi ug gahi, dili dali mabag-o, medyo labi nga dili masul-ob ug adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo;

④ Pagdaginot sa oras ug kusog sa mga personahe: Ang transfer cart adunay dako nga kapasidad sa pagkarga ug makalihok sa daghang gidaghanon sa mga materyales, mga butang, ug uban pa sa usa ka higayon, ug ang transfer cart makahatag ug pribadong mga serbisyo sa pagpahiangay, nga mahimong makatarunganon nga ipasadya sumala sa sulod sa transportasyon sa kustomer. Pananglitan, kung kinahanglan nimo nga dad-on ang mga butang nga kolumnar, mahimo nimong sukdon ang gidak-on sa mga butang ug disenyo ug i-install ang usa ka porma nga V nga bayanan; kung kinahanglan nimo nga magdala og dagkong mga piraso sa trabaho, mahimo usab nimo ipasibo ang gidak-on sa lamesa, ug uban pa.

⑤ Taas nga panahon sa garantiya human sa pagbaligya: Ang duha ka tuig nga estante sa kinabuhi mahimong mapadako ang pagpanalipod sa mga katungod ug interes sa kustomer. Ang kompanya adunay propesyonal nga disenyo ug pagkahuman sa pagbaligya nga mga sumbanan, nga makatubag sa mga kustomer sa labing madali aron masulbad ang mga problema.

Base sa sulod sa ibabaw, atong makita nga ang low-voltage railway powered transfer cart adunay daghang mga bentaha ug nagtagbo usab sa mga panginahanglan sa panahon sama sa bag-o ug mahigalaon sa kinaiyahan. Makab-ot niini ang berde nga mga kinahanglanon samtang gipauswag ang kahusayan sa transportasyon ug naghatag mga kondisyon alang sa pagtukod sa usa ka labi ka maayo nga palibot.