Způsoby napájení dvoupodlažního kolejového elektrického plochého vozu jsou obvykle: bateriové napájení a kolejové napájení.
Napájení koleje: Nejprve je třífázové střídavé napětí 380 V sníženo na jednofázové 36 V prostřednictvím snižovacího transformátoru uvnitř zemní napájecí skříně a poté odesláno do plochého vozu přes kolejovou přípojnici. Napájecí zařízení (jako je sběrač) na plochém voze získává elektrickou energii z dráhy a poté je napětí zvýšeno na třífázové AC 380 V prostřednictvím palubního zvyšovacího transformátoru, aby bylo zajištěno napájení AC. motor s proměnnou frekvencí, takže ploché auto lze rozjet.
Bateriové napájení: Plochý vůz je napájen bezúdržbovou baterií nebo lithiovou baterií pro trakci. Akumulátorová sestava přímo napájí stejnosměrný motor, elektrické ovládací zařízení atd. Tento způsob napájení umožňuje přepravnímu vozidlu určitou flexibilitu, není omezen napájením kolejí a je vhodný pro nepevné trasy a bezkolejovou dopravu dopravních vozidel.
Motorový pohon
Motorový pohon dvoupodlažního kolejového elektrického plochého vozu obvykle využívá stejnosměrný motor nebo střídavý motor.
DC motor: Má vlastnosti, které se nesnadno poškodí, velký rozběhový moment, silná přetížitelnost atd., a může realizovat funkce vpřed a vzad prostřednictvím bezkomutátorového ovladače.
AC motor: Vysoká provozní účinnost, nízké náklady na údržbu, vhodný pro pracovní příležitosti s nízkými požadavky na rychlost a přesnost
Řídící systém
Řídicí systém dvoupodlažního kolejového elektrického plochého vozu je zodpovědný za sledování a řízení provozního stavu plochého vozu.
Akvizice signálu: Přesná detekce informací o poloze plochého vozu na trati pomocí snímačů polohy (jako jsou fotoelektrické spínače, kodéry) a sledování provozního stavu motoru (jako je rychlost, proud, teplota) a rychlosti, zrychlení a další parametry plochého vozu
Řídící logika: Podle přednastaveného kódovacího programu a informací o přijatém signálu řídí řídicí systém provoz plochého vozu. Například, když se ploché auto potřebuje pohnout dopředu, řídicí systém vyšle do motoru příkaz k otáčení dopředu, takže motor pohání kola dopředu; když se potřebuje posunout dozadu, pošle příkaz zpětné rotace.
Čas odeslání: 26. prosince 2024
