La elektroprovizometodoj de la duetaĝa traka elektra plata aŭto estas kutime: baterio nutrado kaj traka elektroprovizo.
Traka nutrado: Unue, la trifaza AC 380V estas mallevita al unufaza 36V tra la malsupera transformilo ene de la surtera elektra kabineto, kaj poste sendita al la plata aŭto tra la traka busbar. La elektra aparato (kiel la kolektanto) sur la plata aŭto akiras elektran energion de la trako, kaj tiam la tensio estas plialtigita ĝis trifaza AC 380V tra la surŝipa plialtiga transformilo por provizi potencon por la AC. ŝanĝiĝema ofteco motoro, tiel ke la plata aŭto povas esti veturita por kuri.
Bateria nutrado: La plata aŭto estas funkciigita per senfunkciiga baterio aŭ litia baterio por tirado. La kuirilaro rekte provizas potencon al la DC-motoro, elektra kontrolo-aparato, ktp. Ĉi tiu elektroprovizo-metodo igas la transportveturilon havi certan flekseblecon, ne estas limigita de la traka elektroprovizo, kaj taŭgas por ne-fiksaj itineroj kaj senvoja transporto. transportveturiloj.
Motora stirado
La motora stirado de la duetaĝa trako elektra plata aŭto kutime adoptas DC-motoron aŭ AC-motoron.
KC-motoro: Ĝi havas la karakterizaĵojn de ne facile difektebla, granda startmomanto, forta troŝarĝa kapacito, ktp., kaj povas realigi antaŭen kaj malantaŭen funkciojn per senbrosa regilo.
AC-motoro: Alta operacia efikeco, malalta prizorga kosto, taŭga por laboraj okazoj kun malaltaj postuloj por rapideco kaj precizeco
Kontrolsistemo
La kontrolsistemo de la duetaĝa trako elektra plataŭto respondecas pri monitorado kaj kontrolado de la funkcianta stato de la plata aŭto.
Signo-akiro: Precize detektu la poziciinformojn de la plata aŭto sur la trako per poziciaj sensiloj (kiel fotoelektraj ŝaltiloj, kodigiloj), kaj kontrolas la funkcian staton de la motoro (kiel rapideco, kurento, temperaturo) kaj la rapidecon, akcelon kaj aliaj parametroj de la plata aŭto
Kontrollogiko: Laŭ la antaŭfiksita kodiga programo kaj la ricevitaj signalaj informoj, la kontrolsistemo kontrolas la funkciadon de la plata aŭto. Ekzemple, kiam la plata aŭto bezonas antaŭeniri, la kontrolsistemo sendas antaŭen rotacian komandon al la motoro, tiel ke la motoro movas la radojn antaŭen; kiam ĝi bezonas moviĝi malantaŭen, ĝi sendas inversan rotacian komandon.
Afiŝtempo: Dec-26-2024
