Suurepärase meisterlikkusega elektriline raudteejuhitav sõiduk
Kirjeldus
See on kohandatud raudteetranspordisõiduksuhteliselt lihtsa konstruktsiooniga, mida saab liigutada vertikaalselt ja horisontaalselt. Transfersõidukit kasutatakse peamiselt kaupade veoks ja tootmisprotsessidevaheliseks dokkimiseks.
Sõidukit juhib elekter ja väiksema võimsusega sõidukit toidab hooldusvaba aku. Kasutuskaugusel pole piiranguid ja see suudab täita raskete koormate pikamaavedu. Laual on kasutatud nõgusat konstruktsiooni, millele on paigaldatud siinid ja automaatsed pöördredelid. Rööpa keskosa on varustatud soojusisolatsioonimaterjalidega kaabliga, et vältida kõrgtemperatuurse kiirguse põhjustatud lekkeid.
Toote üksikasjad
Tootmise tõrgeteta edenemise tagamiseks on ülekandesõiduki dokkimisrööbas, toiteallika meetod ja töömeetod hoolikalt ja põhjalikult läbi mõeldud.
Esiteks, toiteallika meetod.
Transfersõidukit kasutatakse vaakumahju detailide peale- ja mahalaadimiseks ning see puutub paratamatult kokku kõrge temperatuuriga. Seetõttu kasutab ülekandesõiduk kasutusohutuse tagamiseks toiteallikaks akusid ja pukseerimiskaableid. Maapinna lähedal asuv jõusõiduk valib akutoite, mis ei vasta mitte ainult kasutuskauguse vajadustele, vaid saab anda ka plahvatuskindlad omadused, lisades elektrikilbile plahvatuskindlad kestad, et tõhusalt vältida elektriseadmete kahjustamist. kõrge temperatuuri tõttu. Ülemisel sõidukil on piiratud käsitsemiskaugus ja see on töödeldavale detailile lähemal ja nõuab kõrget temperatuurikindlust, seetõttu valitakse toiteallikaks kuumakindla deflektoriga pukseerimiskaabel;
Teiseks operatsioonimeetod.
Transpordivahend valib kaugjuhtimispuldi, mis võimaldab esmalt operaatori töödeldavast detailist eemale hoida, et vältida kehavigastusi. Teiseks on jõusõidukile operatsioonilauale paigaldatud LED-ekraan, mis näeb selgelt sõiduki tööolekut, mis on mugav hilisemaks hoolduseks, töösätete ja muude toimingute tegemiseks;
Kolmandaks rööbastee disain.
Vedaja transpordib mootorita raudteeveeremi sobivasse kohta, mistõttu tuleb sõiduki rööpa ja automaatse klappredeli projekteerimisel lähtuda mootorita sõiduki ja vastava rööpa suurusest ning on vaja tagada, et suurused on ühtsed ja neid saab täpselt dokkida;
Neljandaks, veojõustruktuuri kohta.
Pukseeritav mootorita sõiduk ei saa ise juhtida, seega peavad sellel liikuma teatud abiseadmed. Musta isolatsioonimaterjali kohal näeme kollast horisontaalset raudraami, mis ulatub üle isolatsiooni deflektori. Raudraami kohal on väljaulatuv toorik, mis on kooskõlas mootorita sõiduki esi- ja tagaraami laiusega. Mootoriga sõidukit saab siit edasi ja tagasi liikumiseks pukseerida.
Rakendus
Transfersõidukitel on lai valik rakendusi. Lisaks kõrge temperatuuriga kohtadele saab neid kasutada ka ladudes, töökodades ja muudes töökohtades, kus ei ole nii kõrgeid keskkonnanõudeid. Transfeersõidukitel pole üldjuhul vahemaapiiranguid ja need on vastupidavad kõrgetele temperatuuridele. Kõrgemate kasutusnõuete korral saab toodet kujundada ja kohandada vastavalt konkreetsetele töötingimustele.
Kohandatud teie jaoks
Peaaegu kõik ettevõtte tooted on kohandatud. Meil on professionaalne integreeritud meeskond. Tehnikud osalevad kogu protsessis alates äritegevusest kuni müügijärgse teeninduseni, et anda arvamusi, kaaluda plaani teostatavust ja jälgida järgnevaid toote silumisülesandeid. Meie tehnikud saavad teha kohandatud kujundusi vastavalt klientide konkreetsetele vajadustele, alates toiteallika režiimist, laua suurusest kuni koormani, laua kõrguseni jne, et rahuldada võimalikult palju klientide vajadusi ja püüdleda klientide rahulolu poole.
