Os métodos de subministración de enerxía dos coches planos eléctricos de vía de dobre piso adoitan ser: fonte de alimentación da batería e fonte de alimentación da vía.
Fonte de alimentación da vía: en primeiro lugar, o AC 380V trifásico redúcese a 36V monofásico a través do transformador reductor dentro do armario de enerxía terrestre e, a continuación, envíase ao coche plano a través da barra colectora da vía. O dispositivo de toma de enerxía (como o colector) do coche plano obtén enerxía eléctrica da pista e, a continuación, a tensión aumenta ata 380 V CA trifásica a través do transformador elevador incorporado para proporcionar enerxía á CA. motor de frecuencia variable, para que o coche plano poida ser conducido para funcionar.
Fonte de alimentación da batería: o coche plano é alimentado por unha batería sen mantemento ou unha batería de litio para a tracción. O conxunto da batería proporciona directamente enerxía ao motor de CC, ao dispositivo de control eléctrico, etc. Este método de alimentación fai que o vehículo de transporte teña unha certa flexibilidade, non está limitado pola fonte de alimentación da vía e é adecuado para rutas non fixas e transporte sen vías. vehículos de transporte.
Unidade de motor
A tracción do motor do coche plano eléctrico de dobre piso adopta normalmente un motor de corrente continua ou un motor de corrente alterna.
Motor de CC: ten as características de que non é fácil de danar, un gran par de arranque, unha forte capacidade de sobrecarga, etc., e pode realizar funcións cara a adiante e atrás a través do controlador sen escobillas.
Motor de CA: alta eficiencia operativa, baixo custo de mantemento, axeitado para ocasións de traballo con baixos requisitos de velocidade e precisión.
Sistema de control
O sistema de control do coche plano eléctrico de vía de dobre piso é responsable de supervisar e controlar o estado de funcionamento do coche plano.
Adquisición de sinal: detecta con precisión a información de posición do coche plano na pista a través de sensores de posición (como interruptores fotoeléctricos, codificadores) e supervisa o estado de funcionamento do motor (como velocidade, corrente, temperatura) e a velocidade, aceleración e outros parámetros do coche plano
Lóxica de control: segundo o programa de codificación predefinido e a información do sinal recibida, o sistema de control controla o funcionamento do coche plano. Por exemplo, cando o coche plano necesita avanzar, o sistema de control envía un comando de rotación cara adiante ao motor, para que o motor impulse as rodas cara adiante; cando precisa moverse cara atrás, envía un comando de rotación inversa.
Hora de publicación: 26-12-2024
