20T રેલવે ઇલેક્ટ્રિકલ મોલ્ડ ફ્લેટબેડ ટ્રાન્સફર કાર્ટ

સંક્ષિપ્ત વર્ણન

50t હેવી ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક રેલ ટ્રાન્સપોર્ટ કાર્ટ મજબૂત વહન ક્ષમતા, સારી સ્થિરતા અને ઉચ્ચ સલામતીની લાક્ષણિકતાઓ સાથેનું ખૂબ જ વ્યવહારુ પરિવહન મશીન છે, જે વિવિધ પ્રસંગો અને વિવિધ ઉપયોગોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. આ પ્રકારની પરિવહન મશીનરીનો ઉપયોગ મોટા પ્રમાણમાં થશે. લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને તે વ્યાપક સંભાવનાઓ સાથેનું રોકાણ છે.

મોડલ:KPD-50T

લોડ: 50 ટન

કદ: 5000*2500*650mm

દોડવાની ઝડપ: 0-25m/min

ગુણવત્તા: 2 સેટ


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

20T રેલવે ઇલેક્ટ્રિકલ મોલ્ડ ફ્લેટબેડ ટ્રાન્સફર કાર્ટ,
ક્રોસ ટ્રેક ટ્રાન્સફર કાર્ટ, ઇલેક્ટ્રિકલ સંચાલિત ટ્રોલી, મોટરાઇઝ્ડ ટ્રાન્સફર ટ્રોલી, રેલ ટ્રાન્સફર ટ્રોલી,
મટીરીયલ હેન્ડલિંગ વાહનો લોજિસ્ટિક્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશનની કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે અને મજૂરી ખર્ચ ઘટાડી શકે છે. વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીની સતત પ્રગતિ સાથે, પીએલસી કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી, રિમોટ કંટ્રોલ ઑપરેશન વગેરે સાથે મટિરિયલ હેન્ડલિંગ વાહનો વધુ ને વધુ બુદ્ધિશાળી બન્યા છે. તે ટ્રેક પર મુક્તપણે ચાલી શકે છે અને તેને વળવાની જરૂર હોય તો પણ સરળતાથી તેનો સામનો કરી શકે છે.

આ મટીરીયલ હેન્ડલિંગ વ્હીકલ બેટરી સંચાલિત છે અને તેનો અમર્યાદિત ઉપયોગ સમય છે. તે જ સમયે, કારણ કે ટ્રેક જમીન પર નાખ્યો છે, સામગ્રીનું સંચાલન સરળ છે. તે ડમ્પિંગ ગ્રાઉન્ડ પર ચઢાવ પર પણ ચાલી શકે છે. બીજું, તે વિવિધ પ્રકારો અને કદની સામગ્રીની હેન્ડલિંગ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.

વધુમાં, રેલ મટીરીયલ હેન્ડલિંગ વાહનમાં ઓપરેશન દરમિયાન ઓછો અવાજ હોય ​​છે અને તેની આસપાસના વાતાવરણ પર ઓછી અસર પડે છે, જે સ્ટાફ પર અવાજની અસરને અસરકારક રીતે ટાળી શકે છે. આ મટિરિયલ હેન્ડલિંગ વાહનનું સંચાલન પણ વધુ સુરક્ષિત અને વધુ વિશ્વસનીય છે કારણ કે તે પરિવહન દરમિયાન મેન્યુઅલ હેન્ડલિંગના ટ્રાફિક સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે ઉપયોગના માર્ગને પૂર્વ-સેટ કરી શકે છે.

ટૂંકમાં, રેલનો ઉપયોગ કરીને મટીરીયલ હેન્ડલિંગ વાહન માત્ર હેન્ડલિંગ કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે અને મજૂરી ખર્ચ ઘટાડી શકે છે, પરંતુ પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ જેમ કે અવાજને અસરકારક રીતે ટાળી શકે છે અને સ્ટાફના સ્વાસ્થ્ય અને સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે.


  • ગત:
  • આગળ: