40T Warehouse Remote Control V Block երկաթուղային փոխանցման սայլ
նկարագրությունը
Սա հարմարեցված 40 տոննա ցածր լարման երկաթուղային էլեկտրահաղորդման սայլ է:Մարմինը հագեցված է V-ակոսով, որն օգտագործվում է գլանաձև և կլոր առարկաներ տեղափոխելիս աշխատանքային մասի կայունությունն ապահովելու և մաշվածությունն ու վատնումից խուսափելու համար: Սայլը հագեցած է ձուլածո պողպատե անիվներով և տուփի ճառագայթների շրջանակով, որը շատ կայուն է, մաշվածության դիմացկուն և դիմացկուն:
Աշխատանքի արդյունավետությունը բարելավելու համար ուղու վերջում տեղադրվում է հարմարեցված սանդուղք, որը հեշտացնում է անձնակազմին իրեր տեղափոխելը: Այս մոդելն ունի եզակի սարքեր, ինչպիսիք են հաղորդիչ սյուները, ածխածնային խոզանակները և վերգետնյա կառավարման պահարանները: Հաղորդող սյունակի և ածխածնային խոզանակի հիմնական նպատակը ցածր լարման ուղու վրա գտնվող միացումն էլեկտրական տուփին փոխանցելն է՝ փոխանցման սայլը սնուցելու համար: Վերգետնյա կառավարման կաբինետն ունի երկփուլ և եռաֆազ տարբերություններ (ներկառուցված տրանսֆորմատորների տարբեր քանակություններ): Աշխատանքի սկզբունքը նման է և փոխանցվում է ուղու լարման նվազեցման միջոցով:
Դիմում
Ցածր լարման ռելսերով սնվող էլեկտրական փոխանցման սայլերը օգտագործման համար ժամանակային սահմանափակում չունեն: Երբ հեռավորությունը գերազանցում է 70 մետրը, անհրաժեշտ է տեղադրել տրանսֆորմատոր՝ ռելսերի լարման անկումը փոխհատուցելու համար: Այս կերպ կարելի է իրականացնել նաև անսահմանափակ բեռնաթափման գործողություններ։ Քանի որ այն դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճաններին և կարող է աշխատել կոշտ միջավայրում, տրանսպորտային միջոցների այս տեսակը կարող է լայնորեն օգտագործվել բարձր ջերմաստիճանի վայրերում, ինչպիսիք են ձուլարանները, պահեստները և ծանր առարկաներ տեղափոխելու հավաքման գծերը:
Առավելություն
Ցածր լարման ռելսերով աշխատող էլեկտրական փոխանցման սայլերը շատ առավելություններ ունեն։
Նախ՝ շրջակա միջավայրի պաշտպանություն. էներգիայի մատակարարման ավանդական մեթոդների համեմատ, այն չի պահանջում չվերականգնվող ռեսուրսների այրում, որը ոչ միայն չի առաջացնում թափոններ և ծուխ, այլև որոշակի չափով պաշտպանում է չվերականգնվող ռեսուրսները.
Երկրորդ, անվտանգություն. Ցածր լարման երկաթուղային էլեկտրահաղորդման սայլերի աշխատանքի սկզբունքը պահանջում է, որ 220 վոլտ լարումը իջեցվի մինչև 36 վոլտ մարդու անվտանգության տիրույթում ցամաքային կառավարման կաբինետի միջոցով և այնուհետև փոխանցվի մեքենայի մարմնին ռելսերի միջոցով: էլեկտրամատակարարման համար;
երրորդ, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությունը և օգտագործման ժամանակի և հեռավորության բացակայությունը կարող են ստիպել այն լայնորեն օգտագործել աշխատանքային տարբեր սցենարներում և սահմանափակված չեն օգտագործման պայմաններով:
Հարմարեցված
Սա ցածր ճնշման երկաթուղային փոխանցման սայլ է, որը հարմարեցված է հաճախորդի կարիքներին համապատասխան: Մարմինը ոչ միայն հագեցած է V-բլոկներով, այլ նաև հարմարեցված քայլերով, անվտանգության նախազգուշական լույսերով, անվտանգության հպման եզրերով, լազերային սկանավորման ավտոմատ կանգառ սարքերով և այլն: Անվտանգության նախազգուշացնող լույսերը կարող են ձայներ և փայլատակել, երբ սայլը աշխատում է, հիշեցնելու համար: անձնակազմը, որը պետք է խուսափել; Անվտանգության հպման եզրերը և լազերային սկանավորման ավտոմատ կանգնեցնող սարքերը կարող են անմիջապես կոտրել մարմինը արտաքին առարկաներին դիպչելիս՝ անձնական վնասվածքներից և իրերի կորստից խուսափելու համար: Մենք կարող ենք հարմարեցնել ըստ հաճախորդի կարիքների՝ բազմաթիվ չափսերից, ինչպիսիք են չափը, բեռնվածությունը, գործառնական բարձրությունը և այլն: Բացի այդ, մենք նաև տրամադրում ենք անվճար գծագրերի նախագծման և տեղադրման ծառայություններ: