Շրջանակ: Շրջանակը երկաթուղային էլեկտրական հարթ վագոնի հիմնական կառուցվածքային հենարանն է, որը տեղափոխում է մեքենայի թափքը և տեղափոխվող իրերը: Այն սովորաբար պատրաստված է պողպատից և ունի բավարար ուժ և կայունություն:

Շարժիչ. Շարժիչը երկաթուղային էլեկտրական հարթ վագոնի էներգիայի աղբյուրն է, սովորաբար DC շարժիչ կամ AC շարժիչ: Այն պատասխանատու է անիվները վարելու համար՝ հարթ մեքենայի շարժմանը հասնելու համար:

Փոխանցման համակարգ. Փոխանցման համակարգը փոխանցում է շարժիչի հզորությունը անիվներին կամ գծերին, այնպես որ այն արտադրում է ուժ և մղում է մեքենան աշխատելու:

Երթուղին շահագործման հիմքն է, որը սովորաբար կազմված է պողպատե ռելսերից՝ ամրացված գետնին կամ ստորգետնյա:

Կառավարման համակարգ. Կառավարման համակարգը ներառում է տարբեր էլեկտրական բաղադրիչներ, սենսորներ և կարգավորիչներ՝ հարթ մեքենայի մեկնարկը, կանգառը, արագությունը, ղեկը և այլ գործառնությունները վերահսկելու համար:

Հիդրավլիկ ամբարձիչով երկաթուղային էլեկտրական հարթ մեքենայի մարմնի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում հենվում է հիդրավլիկ համակարգի վրա՝ հասնելու համար: Այս համակարգի հիմնական բաղադրիչները ներառում են շարժիչներ, հիդրավլիկ պոմպեր, հիդրավլիկ բալոններ և կառավարման փականներ: