75 տոննա պողպատե տուփ Beam Electric Railway Transfer Cart

ՀԱՄԱՌՈՏ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

Մոդել՝ KPX-75T

Բեռնվածություն՝ 75 տոննա

Չափսերը՝ 2000*1000*1500 մմ

Էլեկտրաէներգիա՝ մարտկոցի հզորություն

Վազքի արագություն՝ 0-20 մ/րոպե

Սա նոր նախագծված մարտկոցի երկաթուղային փոխանցման սայլ է: Այն հիմնականում օգտագործվում է մեծ ձուլված պողպատե աշխատանքային մասեր տեղափոխելու համար: Այն պահանջում է բեռնվածքի մեծ հզորություն և կարող է կայուն տեղափոխել աշխատանքային մասերը: Այս պահանջարկը բավարարելու համար փոխանցման սայլը հագեցված է մարմնի հարթության վրա եռանկյունաձև շրջանակով, իսկ շրջանակի վերին մասը ձևավորվում է կայուն ուղղանկյունի մեջ: Այն համակցված է բեռնաթափման այլ սարքավորումների հետ՝ միասին աշխատելու համար՝ մեծ աշխատանքային մասերը տեղափոխելու համար: Մարտկոցով աշխատող փոխանցման սայլը կարող է արդյունավետ կերպով տեղափոխել առանց մալուխների սահմանափակումների՝ դարձնելով ամբողջ բեռնաթափման միջավայրը ավելի մաքուր և խուսափելով գծերի խնդիրների պատճառով առաջացած տարբեր ռիսկերից:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

նկարագրությունը

75 տոննա պողպատե տուփ Beam Electric Railway Transfer Cart-ը հարմարեցված փոխադրող է:Այն համալրված է հիմնական մոդելի հիման վրա հեշտ բեռնման և բեռնաթափման համար սեղանի հենարանով և կարող է փոխադրել աշխատանքային մասերը համատեղ աշխատանքի միջոցով: Այս տեղափոխման սայլը ունի մինչև 75 տոննա բեռնատարողություն: Քանի որ աշխատանքային մասերը ծանր են և կոշտ, տեղադրվում է փոշու ծածկ՝ մարմինը մաշվածությունից պաշտպանելու համար: Այս փոխանցման սայլը կանաչ է և էկոլոգիապես մաքուր և օգտագործման հեռավորության սահմանափակում չունի: Մարմինը դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանների նկատմամբ և կարող է պայթուցիկ լինել՝ ավելացնելով պայթյունակայուն պատյան, որը կարող է բավարարել բարձր ջերմաստիճանի միջավայրերի օգտագործման պահանջները, ինչպիսիք են պողպատե ձուլարանները և ձուլման գործարանները:

KPX

Դիմում

Փոխանցման սայլակում որպես հիմնական նյութ օգտագործվում է Q235 պողպատը, որը կարծր է, մաշվածության դիմացկուն և ունի բարձր հալման կետ: Այն կարող է օգտագործվել բարձր ջերմաստիճանի վայրերում, ինչպիսիք են ապակու գործարանները, խողովակների գործարանները և եռացման վառարանները:

Այն կարող է նաև պայթյունավտանգ լինել՝ ավելացնելով պայթյունակայուն պատյաններ, և կարող է օգտագործվել վակուումային վառարաններում՝ աշխատանքային կտորները հավաքելու և բաց թողնելու համար և այլն։

Բացի այդ, այն կարող է համալրվել նաև ձայնային և լուսային ազդանշանային լույսերով, անվտանգության հպման եզրերով և այլ անվտանգության սարքերով՝ աշխատավայրի անվտանգությունն ապահովելու համար: Այն օգտագործվում է արտադրամասերում, արտադրական գծերում, պահեստներում և այլն: Երթուղու տեղադրումը կարող է կազմակերպվել ըստ աշխատավայրի իրական կարիքների և տարածքի պայմանների՝ առավելագույնի հասցնելու արտադրության կարիքները և տնտեսական սկզբունքները:

Դիմում (2)

Առավելություն

75 տոննա պողպատե տուփ Beam Electric Railway Transfer Cart-ը շատ առավելություններ ունի:

① Ծանր բեռ: Փոխադրման սայլի բեռը կարող է ընտրվել 1-80 տոննայի միջև՝ ըստ կարիքների: Տրանսֆերային այս սայլի առավելագույն բեռնվածքը հասնում է 75 տոննայի, որը կարող է տեղափոխել լայնածավալ նյութեր և իրականացնել փոխադրման առաջադրանքներ.

② Հեշտ է գործել. փոխանցման սայլը կարող է շահագործվել լարային բռնակով և անլար հեռակառավարմամբ: Երկուսն էլ հագեցած են ցուցիչ կոճակներով հեշտ շահագործման և հմտության համար, ինչը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել վերապատրաստման ծախսերը և աշխատուժի ծախսերը.

③ Հզոր անվտանգություն. փոխանցման սայլը շարժվում է ֆիքսված ուղու վրա, և շահագործման երթուղին ֆիքսված է: Հնարավոր ռիսկերը կարող են նաև կրճատվել՝ ավելացնելով անվտանգության հայտնաբերման սարքեր, ինչպիսիք են լազերային սկանավորման ավտոմատ կանգառ սարքը: Երբ օտար առարկաները մտնում են Երբ մեքենան մտնում է լազերային ցրման տարածք, այն կարող է անմիջապես անջատել էլեկտրամատակարարումը` նվազեցնելու բախումից առաջացած սայլի մարմնին և նյութին հասցված վնասը.

④ Կրճատել փոխարինման բեռը. փոխանցման սայլակում օգտագործվում են բարձրորակ սպասարկման մարտկոցներ, որոնք նվազեցնում են սպասարկման ծախսերը և նվազեցնում մեքենայի խափանումների հետևանքով առաջացած կորուստները և որոշ չափով բարելավում են աշխատանքի արդյունավետությունը.

⑤ Լրացուցիչ երկար պահպանման ժամկետ. փոխանցման սայլակի հիմնական բաղադրիչներն ունեն երկու տարվա պահպանման ժամկետ: Պահպանման ժամկետից դուրս մասերի փոխարինումը գանձվում է միայն ինքնարժեքով: Միևնույն ժամանակ, եթե փոխադրման զամբյուղի օգտագործման հետ կապված որևէ խնդիր կա կամ փոխանցման զամբյուղի որևէ անսարքություն, կարող եք ուղղակիորեն արձագանքել հետվաճառքի անձնակազմին: Իրավիճակը հաստատելուց հետո մենք կարձագանքենք հնարավորինս արագ և ակտիվորեն լուծումներ կփնտրենք։

Առավելություն (3)

Հարմարեցված

75 տոննա պողպատե տուփ Beam Electric Railway Transfer Cart, որպես հարմարեցված փոխադրամիջոց, նախագծված է տեխնիկների կողմից՝ ըստ արտադրության կարիքների և հատուկ աշխատանքային պայմանների: Մենք տրամադրում ենք պրոֆեսիոնալ անհատականացման ծառայություններ: Փոխադրման սայլի բեռնատարողությունը կարող է լինել մինչև 80 տոննա։ Բացի այդ, աշխատանքային բարձրությունը կարող է մեծացվել տարբեր ձևերով:

Օրինակ, այս փոխանցման սայլի համար նախատեսված հենարանը ամուր եռանկյունի է, քանի որ այն տեղափոխվող աշխատանքային մասերը շատ ծանր են: Եռանկյունաձև ձևավորումը կարող է ավելի համակողմանիորեն բաշխել քաշը սայլի մարմնի մակերեսին, որպեսզի խուսափի ծանրության կենտրոնի տեղաշարժից աշխատանքային մասի ծանրության պատճառով կամ նույնիսկ սայլի շրջվելու պատճառ դառնալու համար: Եթե ​​տեղափոխվող աշխատանքային մասի քաշը տարբեր է, համապատասխանաբար կփոխվի նաև աշխատանքային բարձրությունը բարձրացնելու հատուկ եղանակը:

Մի խոսքով, մենք ունենք պրոֆեսիոնալ թիմ, որը կարող է առավելագույնս բավարարել հաճախորդների կարիքները, հավատարիմ մնալ համագործակցության և շահած շահույթի հայեցակարգին և տալ առավել համապատասխան դիզայն՝ համակցված տնտեսության և գործնականության հետ:

Առավելություն (2)

Տեսանյութի ցուցադրում

Նյութերի բեռնաթափման սարքավորումների դիզայներ

BEFANBY-ն այս ոլորտում ներգրավված է 1953 թվականից

+
ՏԱՐԻՆԵՐ ԵՐԱՇԽԻՔ
+
ԱՐՏՈՆՆԵՐ
+
ԱՐՏԱՀԱՆՎՈՂ ԵՐԿՐՆԵՐ
+
ՍԱՀՄԱՆՈՒՄ Է ԱՐԴՅՈՒՆՔԸ ՏԱՐԵԿԱՆ

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը: