Metode catu daya pada mobil datar listrik jalur ganda biasanya: catu daya baterai dan catu daya jalur.
Catu daya track: Pertama, AC 380V tiga fase diturunkan menjadi 36V fase tunggal melalui trafo step-down di dalam kabinet daya ground, dan kemudian dikirim ke mobil datar melalui track busbar. Perangkat pengambil daya (seperti kolektor) pada mobil datar memperoleh energi listrik dari lintasan, dan kemudian tegangan dinaikkan menjadi AC tiga fasa 380V melalui trafo step-up on-board untuk menyediakan daya bagi AC. motor frekuensi variabel, sehingga mobil ceper dapat dipacu hingga berjalan.
Catu daya baterai: Mobil datar ini ditenagai oleh baterai bebas perawatan atau baterai litium untuk traksi. Rakitan baterai secara langsung menyuplai daya ke motor DC, perangkat kontrol kelistrikan, dll. Metode catu daya ini membuat kendaraan pengangkut memiliki fleksibilitas tertentu, tidak dibatasi oleh catu daya lintasan, dan cocok untuk rute tidak tetap dan pengangkutan tanpa lintasan. kendaraan pengangkut.
Penggerak motor
Penggerak motor mobil ceper listrik double deck biasanya menggunakan motor DC atau motor AC.
Motor DC: Memiliki karakteristik tidak mudah rusak, torsi awal yang besar, kapasitas beban berlebih yang kuat, dll., dan dapat mewujudkan fungsi maju dan mundur melalui pengontrol tanpa sikat.
Motor AC: Efisiensi pengoperasian tinggi, biaya perawatan rendah, cocok untuk acara kerja dengan persyaratan kecepatan dan presisi rendah
Sistem kendali
Sistem kendali mobil ceper listrik jalur ganda bertanggung jawab untuk memantau dan mengendalikan status pengoperasian mobil ceper.
Akuisisi sinyal: Mendeteksi secara akurat informasi posisi mobil datar di lintasan melalui sensor posisi (seperti sakelar fotolistrik, encoder), dan memantau status pengoperasian motor (seperti kecepatan, arus, suhu) serta kecepatan, akselerasi dan parameter lain dari mobil datar
Logika kontrol: Menurut program pengkodean yang telah ditetapkan dan informasi sinyal yang diterima, sistem kontrol mengontrol pengoperasian mobil datar. Misalnya, ketika mobil ceper perlu bergerak maju, sistem kendali mengirimkan perintah putaran maju ke motor, sehingga motor menggerakkan roda ke depan; ketika perlu bergerak mundur, ia mengirimkan perintah rotasi terbalik.
Waktu posting: 26 Des-2024
