In secondo luogo, il metodo operativo.

Il veicolo di trasferimento sceglie il funzionamento del telecomando, che può innanzitutto allontanare l'operatore dal pezzo da lavorare per evitare lesioni personali. In secondo luogo, il veicolo elettrico è dotato di uno schermo LED installato sul tavolo operatorio per vedere chiaramente lo stato operativo del veicolo, utile per la successiva manutenzione, impostazioni operative e altre operazioni;

In terzo luogo, il design delle ferrovie.

Il trasportatore trasporta il veicolo ferroviario non a motore nella posizione appropriata, quindi la progettazione del binario del veicolo e della scala ribaltabile automatica deve essere basata sulle dimensioni del veicolo non a motore e del binario corrispondente, ed è necessario garantire che il le dimensioni sono coerenti e possono essere agganciate con precisione;

In quarto luogo, sulla struttura di trazione.

Il veicolo trainato non a motore non può guidare da solo, quindi deve disporre di alcuni dispositivi ausiliari che lo aiutino a muoversi. Sopra il materiale isolante nero, possiamo vedere un telaio orizzontale in ferro giallo che attraversa il deflettore isolante. Sopra il telaio in ferro è presente un pezzo sporgente che corrisponde alla larghezza dei telai anteriore e posteriore del veicolo non a motore. Il veicolo non a motore può essere trainato qui per spostarsi avanti e indietro.