עקרון העבודה של מבנה הרמה הידראולי
עיקרון העבודה של מבנה ההרמה ההידראולי של רכב זה הוא בעיקר לממש את פונקציית ההרמה באמצעות העברת לחץ של שמן הידראולי. המערכת ההידראולית של מבנה ההרמה ההידראולי כוללת רכיבים כגון מיכל שמן, משאבת שמן, שסתום סולנואיד וצילינדר הידראולי. כשהיא מופעלת, משאבת השמן לוחצת את השמן ההידראולי לתוך הגליל ההידראולי, ובכך דוחפת את מבנה ההרמה כדי להשיג הרמה אנכית. בירידה יש לסגור את המעבר משסתום הסולנואיד לצילינדר ההידראולי, לפתוח את מעבר ההחזרה, השמן בצילינדר ההידראולי חוזר למיכל השמן והבוכנה נסוגה.
שנית, מבנה ההרמה יכול להתאים את גובה ההרמה באופן שרירותי, מה שמביא נוחות רבה למפעיל.
יש לקחת בחשבון את הגורמים הבאים בעת בחירת קרון רכבות שטוח מתאים
ביקוש להעמסה : בחר את סוג המכונית השטוחה המתאים בהתאם למשקל הסחורה המועברת. מטענים כבדים צריכים לבחור רכב שטוח עם כושר העמסה גבוה, ועומסים קלים יכולים לבחור במכונית שטוחה קלה.
מרחק ותדירות פעולה : עבודת הובלה למרחקים ארוכים ותדרים גבוהים מתאימה למכוניות שטוחות חשמליות, ועבודה למרחקים קצרים ותדירות נמוכה יכולה לבחור במכוניות שטוחות ידניות או מונעות בכוח אדם.
סביבת עבודה: בסביבות חסינות פיצוץ, יש לבחור מכוניות שטוחות חסינות פיצוץ. בסביבות לחות או קורוזיביות, יש לבחור מכוניות שטוחות עם הגנה טובה ועמידות בפני קורוזיה.
תנאי המסלול: העקומות והשיפועים של המסלול ישפיעו על בחירת המכוניות השטוחות. יש צורך לבחור מכוניות שטוחות בעלות ביצועי היגוי ויכולת טיפוס טובים, ולוודא שמערכות הבלימה שלהן אמינות.
מגבלות מקום: חללים צרים דורשים מכוניות שטוחות קטנות וקומפקטיות כדי להבטיח מעבר חלק.
זמן פרסום: נובמבר-01-2024
