យានជំនិះដែលដឹកនាំដោយផ្លូវដែកអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ
ការពិពណ៌នា
នេះគឺជាយានជំនិះផ្ទេរផ្លូវដែកតាមតម្រូវការជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញដែលអាចផ្លាស់ទីបញ្ឈរនិងផ្ដេក។ យានផ្ទេរប្រាក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការចតរវាងដំណើរការផលិតកម្ម។
យានជំនិះត្រូវបានជំរុញដោយអគ្គិសនី ហើយរថយន្តដែលមានថាមពលទាបត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដែលមិនមានការថែទាំ។ មិនមានដែនកំណត់លើចម្ងាយប្រើប្រាស់ទេ ហើយវាអាចអនុវត្តការងារដឹកជញ្ជូនទម្ងន់ធ្ងន់ផ្លូវឆ្ងាយ។ តារាងប្រើរចនាសម្ព័ន្ធរាងកោងជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើង និងជណ្តើរបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបានដំឡើង។ កណ្តាលនៃផ្លូវដែកត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែជាមួយនឹងសម្ភារៈការពារកំដៅដើម្បីការពារការលេចធ្លាយដែលបណ្តាលមកពីវិទ្យុសកម្មដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផលិតកម្មដោយរលូន ផ្លូវដែកចត វិធីសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងវិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ ត្រូវបានគេគិតគូរយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងហ្មត់ចត់។
ទីមួយវិធីសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
យានជំនិះផ្ទេរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកបំណែកការងារនៅក្នុងឡចំហាយ ហើយវានឹងប្រឈមមុខនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដោយជៀសមិនរួច។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់ យានជំនិះផ្ទេរប្រើថ្ម និងខ្សែសណ្តោងសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ យានជំនិះដែលនៅជិតដីជ្រើសរើសការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្ម ដែលមិនត្រឹមតែអាចបំពេញតម្រូវការនៃចម្ងាយប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចផ្តល់នូវលក្ខណៈការពារការផ្ទុះដោយបន្ថែមសំបកការពារការផ្ទុះទៅក្នុងប្រអប់អគ្គិសនី ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតឧបករណ៍អគ្គិសនីយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ បណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ យានជំនិះខាងលើមានចម្ងាយគ្រប់គ្រងមានកំណត់ ហើយកាន់តែខិតទៅជិតបំណែកការងារ ហើយត្រូវការធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូច្នេះខ្សែសណ្តោងដែលមានទ្រនាប់ធន់នឹងកំដៅត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
ទីពីរវិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការ។
យានជំនិះជ្រើសរើសប្រតិបត្តិការបញ្ជាពីចម្ងាយ ដែលដំបូងបង្អស់អាចធ្វើចម្ងាយពីប្រតិបត្តិករពីបំណែកការងារ ដើម្បីការពារការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។ ទីពីរ រថយន្តថាមពលមានអេក្រង់ LED ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើតុប្រតិបត្តិការ ដើម្បីមើលស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តបានយ៉ាងច្បាស់ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការថែទាំជាបន្តបន្ទាប់ ការកំណត់ប្រតិបត្តិការ និងប្រតិបត្តិការផ្សេងៗទៀត។
ទីបី ការរចនាផ្លូវដែក។
អ្នកដឹកជញ្ជូនដឹកជញ្ជូនយានជំនិះដែលមិនមានថាមពលអគ្គិសនីទៅកាន់ទីតាំងសមស្រប ដូច្នេះការរចនាផ្លូវដែករបស់រថយន្ត និងជណ្ដើរត្រឡប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិចាំបាច់ត្រូវផ្អែកលើទំហំនៃយានដែលមិនមានថាមពល និងផ្លូវដែកដែលត្រូវគ្នា ហើយចាំបាច់ត្រូវធានាថា ទំហំមានភាពស្របគ្នា និងអាចចតបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ទីបួនអំពីរចនាសម្ព័ន្ធអូសទាញ។
យានជំនិះដែលមិនបានប្រើសណ្តោង មិនអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងបានទេ ដូច្នេះវាត្រូវមានឧបករណ៍ជំនួយមួយចំនួនដើម្បីជួយផ្លាស់ទី។ នៅពីលើសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ខ្មៅ យើងអាចមើលឃើញស៊ុមដែកផ្ដេកពណ៌លឿង ដែលលាតសន្ធឹងលើបន្ទះអ៊ីសូឡង់។ មានបំណែកការងារដែលលាតសន្ធឹងនៅពីលើស៊ុមដែកដែលស្របជាមួយនឹងទទឹងនៃស៊ុមខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃយានដែលមិនមានថាមពល។ យានជំនិះដែលមិនមានថាមពលអាចអូសនៅទីនេះ ដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ និងថយក្រោយ។
ការដាក់ពាក្យ
យានជំនិះផ្ទេរមានកម្មវិធីធំទូលាយ។ បន្ថែមពីលើកន្លែងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ពួកគេក៏អាចប្រើនៅក្នុងឃ្លាំង សិក្ខាសាលា និងកន្លែងធ្វើការផ្សេងទៀតដែលមិនមានតម្រូវការបរិស្ថានខ្ពស់បែបនេះ។ យានជំនិះផ្ទេរជាទូទៅមិនមានការកំណត់ចម្ងាយ និងធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ប្រសិនបើមានតម្រូវការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ជាងនេះ ផលិតផលអាចត្រូវបានរចនា និងកែតម្រូវទៅតាមលក្ខខណ្ឌការងារជាក់លាក់។
ប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់អ្នក
ស្ទើរតែគ្រប់ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានប្ដូរតាមបំណង។ យើងមានក្រុមចម្រុះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ពីអាជីវកម្មរហូតដល់សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងចូលរួមក្នុងដំណើរការទាំងមូលដើម្បីផ្តល់យោបល់ ពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃផែនការ និងបន្តតាមដានលើកិច្ចការកែកំហុសផលិតផលជាបន្តបន្ទាប់។ អ្នកបច្ចេកទេសរបស់យើងអាចបង្កើតការរចនាតាមតម្រូវការតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អតិថិជន ចាប់ពីរបៀបផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ទំហំតារាងរហូតដល់ការផ្ទុក កម្ពស់តុ ជាដើម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន និងខិតខំបំពេញតម្រូវការអតិថិជន។
