우수한 장인정신의 전기철도 유도차량
설명
맞춤형 철도 환승 차량입니다.수직, 수평 이동이 가능한 비교적 간단한 구조로 되어있습니다. 이송 차량은 주로 물품 운송 및 생산 공정 간 도킹에 사용됩니다.
차량은 전기로 구동되며 저전력 차량은 유지 관리가 필요 없는 배터리로 구동됩니다. 사용거리에 제한이 없으며 장거리 고하중 운송업무를 수행할 수 있습니다. 테이블은 레일과 자동 회전 사다리가 설치된 오목한 구조를 사용합니다. 레일 중앙에는 고온 복사로 인한 누출을 방지하기 위해 단열재가 포함된 케이블이 장착되어 있습니다.
제품 세부정보
원활한 생산 진행을 위해 도킹 레일, 전원 공급 방식, 이송 차량의 작동 방식 등을 세심하고 철저하게 고려했습니다.
첫째, 전원공급 방식이다.
이송 차량은 진공로에서 공작물을 로딩 및 언로딩하는 데 사용되며 필연적으로 고온에 직면하게 됩니다. 따라서, 운송차량은 사용의 안전을 보장하기 위해 배터리와 견인케이블을 전원공급용으로 사용합니다. 지면에 가까운 동력 차량은 사용 거리의 요구를 충족할 수 있을 뿐만 아니라 전기 제품의 손상을 효과적으로 방지하기 위해 전기 상자에 방폭 쉘을 추가하여 방폭 특성을 부여할 수 있는 배터리 전원 공급 장치를 선택합니다. 고온으로 인한. 상부 차량은 취급 거리가 제한되어 있고 작업물에 더 가깝고 높은 온도 저항이 필요하므로 전원 공급 장치로 내열 배플이 있는 견인 케이블이 선택됩니다.
둘째, 운영방식이다.
이송 차량은 원격 제어 작동을 선택하여 먼저 작업자와 작업물 사이의 거리를 두어 부상을 방지할 수 있습니다. 둘째, 동력 차량에는 수술대에 LED 디스플레이 화면이 설치되어 차량의 작동 상태를 명확하게 볼 수 있어 후속 유지 관리, 작동 설정 및 기타 작업에 편리합니다.
셋째, 레일 디자인이다.
운송자는 무동력 철도 차량을 적절한 위치로 운송하므로 차량 레일 및 자동 플립 사다리의 설계는 무동력 차량의 크기와 해당 레일을 기반으로 해야 하며, 크기가 일정하고 정확하게 도킹될 수 있습니다.
넷째, 견인 구조에 대해.
견인된 무동력 차량은 스스로 운전할 수 없으므로 이동을 돕기 위한 특정 보조 장치가 필요합니다. 검은색 단열재 위에는 단열 배플을 가로지르는 노란색 수평 철 프레임이 보입니다. 철제 프레임 위에는 무동력 차량의 전후 프레임 폭과 일치하는 돌출된 작업물이 있습니다. 무동력 차량을 여기로 견인하여 앞뒤로 이동할 수 있습니다.
애플리케이션
환승 차량은 다양한 용도로 사용됩니다. 고온 장소 외에도 환경 요구 사항이 높지 않은 창고, 작업장 및 기타 작업장에서도 사용할 수 있습니다. 환승 차량은 일반적으로 거리 제한이 없으며 고온에 강합니다. 사용 요구 사항이 더 높은 경우 특정 작업 조건에 따라 제품을 설계하고 조정할 수 있습니다.
당신을 위한 맞춤형
회사의 거의 모든 제품은 맞춤형입니다. 우리는 전문 통합 팀을 보유하고 있습니다. 비즈니스부터 애프터 서비스까지 기술자는 전체 프로세스에 참여하여 의견을 제시하고 계획의 타당성을 고려하며 후속 제품 디버깅 작업에 대한 후속 조치를 계속합니다. 저희 기술자들은 전원 공급 모드, 테이블 크기부터 부하까지, 테이블 높이 등 고객의 구체적인 요구 사항에 따라 맞춤형 설계를 할 수 있어 고객 요구 사항을 최대한 충족할 수 있으며, 고객 만족을 위해 노력합니다.
