유압 리프팅 구조의 작동 원리
본 차량의 유압 리프팅 구조의 작동 원리는 주로 유압유의 압력 전달을 통해 리프팅 기능을 구현하는 것입니다. 유압 리프팅 구조의 유압 시스템에는 오일 탱크, 오일 펌프, 솔레노이드 밸브, 유압 실린더 등의 구성 요소가 포함됩니다. 전원을 켜면 오일 펌프가 유압 오일을 유압 실린더로 밀어 넣어 리프팅 구조를 밀어 수직 리프팅을 달성합니다. 하강시 솔레노이드 밸브에서 유압 실린더로의 통로를 닫고 복귀 통로를 열면 유압 실린더의 오일이 오일 탱크로 돌아가고 플런저가 후퇴합니다.
둘째, 리프팅 구조는 리프팅 높이를 임의로 조정할 수 있어 작업자에게 큰 편의성을 제공합니다.
적합한 레일 플랫카를 선택할 때 다음 요소를 고려해야 합니다
적재수요 : 운송물 중량에 따라 적절한 무개화차 유형을 선택합니다. 무거운 짐은 적재 능력이 높은 평차를 선택해야 하고, 가벼운 짐은 가벼운 평차를 선택해야 합니다.
운행거리 및 빈도 : 장거리, 고주파수 운반작업은 전기무대차에 적합하고, 단거리, 저주파 작업은 수동 또는 인력을 이용한 무화차를 선택할 수 있습니다.
작업환경: 방폭 환경에서는 방폭형 평탄차를 선택해야 합니다. 습하거나 부식성이 있는 환경에서는 보호 및 내식성이 우수한 평탄차를 선택해야 합니다.
트랙 조건: 트랙의 곡선과 경사는 평탄한 차량 선택에 영향을 미칩니다. 조향 성능과 등판 능력이 좋은 평탄한 차량을 선택하고 제동 시스템이 안정적인지 확인해야 합니다.
공간적 한계: 좁은 공간에서는 원활한 통행을 위해 작고 컴팩트한 평면차가 필요합니다.
게시 시간: 2024년 11월 1일
