이중 데크 궤도 전기 플랫카의 전원 공급 방법은 일반적으로 배터리 전원 공급 장치와 궤도 전원 공급 장치입니다.
선로 전원 공급 장치: 먼저 3상 AC 380V가 접지 전원 캐비닛 내부의 강압 변압기를 통해 단상 36V로 강압된 후 선로 버스바를 통해 평면차로 전송됩니다. 면차에 있는 전력수용장치(콜렉터 등)는 선로에서 전기에너지를 얻은 후, 탑재된 승압 변압기를 통해 전압을 3상 AC 380V로 승압하여 교류에 전력을 공급한다. 가변 주파수 모터를 사용하여 평평한 자동차를 운전할 수 있습니다.
배터리 전원 공급 장치: 플랫카는 유지 관리가 필요 없는 배터리 팩 또는 견인용 리튬 배터리로 구동됩니다. 배터리 어셈블리는 DC 모터, 전기 제어 장치 등에 직접 전원을 공급합니다. 이러한 전원 공급 방식은 운송 차량에 일정한 유연성을 제공하고 트랙 전원 공급 장치에 의해 제한되지 않으며 고정되지 않은 경로 및 무궤도 운송에 적합합니다. 운송 차량.
모터 구동
더블 데크 트랙 전기 플랫카의 모터 구동은 일반적으로 DC 모터 또는 AC 모터를 채택합니다.
DC 모터: 쉽게 손상되지 않고 시동 토크가 크며 과부하 용량이 강한 등의 특성을 가지며 브러시리스 컨트롤러를 통해 전진 및 후진 기능을 구현할 수 있습니다.
AC 모터: 높은 작동 효율, 낮은 유지 비용, 속도와 정밀도에 대한 요구 사항이 낮은 작업 환경에 적합
제어 시스템
복층형 전기무선차의 제어 시스템은 무개차의 작동 상태를 모니터링하고 제어하는 역할을 담당합니다.
신호 획득: 위치 센서(광전 스위치, 엔코더 등)를 통해 트랙 위의 플랫카의 위치 정보를 정확하게 감지하고, 모터의 작동 상태(속도, 전류, 온도 등)와 속도, 가속도 및 플랫카의 다른 매개변수
제어 로직: 미리 설정된 인코딩 프로그램과 수신된 신호 정보에 따라 제어 시스템이 플랫카의 작동을 제어합니다. 예를 들어, 플랫카가 전진해야 할 때 제어 시스템은 모터에 정방향 회전 명령을 보내 모터가 바퀴를 전진하도록 합니다. 뒤로 이동해야 할 때 역회전 명령을 보냅니다.
게시 시간: 2024년 12월 26일
