Ferry Rail Transfer Cart Pro Productio Linea
descriptio
Portitor ferriviarium translatio plaustri est genus vehiculi raili tractandi usus in condicionibus specialibus operandis, quae varias graves materias et apparatum in agro industriae transportando adhibetur. Praecipuum eius proprium est quod ex duobus plaustris ferriviaria translatio constat, unum plaustrum ferriviarium translatio in foveam currit, usus ad vada superioris ferriviarii ad stationem designatam transferre, et alterum plaustrum ferriviarium translatio bonorum ad transportandum adhibetur. statio praescripta, directio secundum speciatim determinari potest, in directo parallelo vel verticali transferri debet cum plaustro superiori in clausura translatio.
Applicationem
Haec structura porttitor rail translationis plaustri admodum flexibile et efficax efficit in translatione et processu productionis. Vehicula translatio ferriviaria late in variis campis industrialibus adhibentur, praesertim in ferro, in navi, in aeroplano, in lineas productiones, in lineas conventus et in aliis agris. Adhiberi potest ad varias ferrum, laminam, aluminium, fistulam, machinamenta mechanica aliaque gravia vasa transferre, atque etiam ad televisificas onerandas et exonerationes eculei et operis in productione perficiendas adhiberi potest.
Project Introducere
Pictura ostendit nostro more-facto vada ferriviaria translationis plaustri in officina conventus Shenyang adhibitam esse. Currens directio duarum vehicularum translationis verticalis est. Inferior plaustrum translatio ab PLC automatice regitur ut stationem debitam attingat. Plaustrum ferriviarium translatio statim prohibere potest. Facile est cognoscere dotationes claustri in plaustro translationis cum clausura in officina, tum superior translatio plaustri ad locum designatum transfertur, in workpiece levatur, et deinde ad vecturam ferriviariam ad proximum ingrediendum. stationem.
Ad potestatem copiam modus duorum vehiculorum Befanby designare solet secundum condiciones specificas operandi in officina emptoris, spatium currentem et frequentiam usus.
Technical Parameter
| Technical Parameter Of Ferry Rail Transfer Cart | |||
| Model | KPC | KPX | Animadverte |
| QTY | 1 SET' | 1 SET' | |
| Solutio Profile | Officina Traverser | ||
| Quantitas onus (T) | 4.3 | 3.5 | Custom Capacity over 1,500T |
| Mensa Size (mm) | 1600(L)*1400(W)* 900(H) | 1600(L)*1400(W)* 900(H) | Arca Girder Structure |
| Altitudo elevatio (mm) | 350 | ||
| Rail Internus Gauge (mm) | 1160 | 1160 | |
| Potestas Supple | Busbar Power | Pugna Power | |
| Motor Power(KW) | 2*0.8KW | 2*0.5KW | |
| Motor | AC Motor | DC Motor | AC Motor Support Frequency Charger / DC Motor Mollis Committitur |
| Celeritate currit (m/min) | 0-20 | 0-20 | Celeritate accommodetur |
| Cursor Distantia (m) | 50 | 10 | |
| Rota Dia. | 200 | 200 | ZG55 Material |
| Potestas | AC380V，50HZ | DC 36V | |
| Suadeo Rail | P18 | P18 | |
| Color | flavus | flavus | nativus Color |
| Operatio Type | Manus Pendant + Longinquus Imperium | ||
| Special Design | 1. elevatio system2. Crucis Rail3. PLC Control | ||
