ໂຄງຮ່າງການໂອນ Trackless ທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ

ລາຍລະອຽດ
ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດແບບບໍ່ມີລົດຕິດດ້ວຍແບັດເຕີຣີແມ່ນເປັນວິທີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງຂອງໜັກພາຍໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກຳ. ລົດເຂັນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືນໍ້າມັນແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1.Versatility
ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດແບບບໍ່ຕິດແບັດເຕີລີສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດປັບປ່ຽນໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບ, ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບແລະເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງການຜະລິດ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະການຂົນສົ່ງ.
2.Incredibly ປະສິດທິພາບ
ລົດເຂັນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟເພື່ອສະຫນອງແຮງບິດສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫນັກໄດ້ສະດວກສະບາຍ. ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດດໍາເນີນການໃນເຂດທີ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆອາດຈະຖືກຈໍາກັດ.
3.Reduced Maintenance Requirements
ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືນໍ້າມັນ, ລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເຂັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີຜະລິດສຽງລົບກວນ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມສຸກກວ່າ.
ເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຂອງລົດເຂັນການໂອນ trackless ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້, ຄວາມໄວ, ໄລຍະ, ແລະພູມສັນຖານໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ການເລືອກຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະລົງທຶນໃນແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຈະໃຊ້ເວລາດົນນານແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ BWP Seriesບໍ່ມີການຕິດຕາມໂອນລົດ | ||||||||||
ຕົວແບບ | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-70T | BWP-100 | |
ໃຫ້ຄະແນນLໂອດ(T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
ຂະຫນາດຕາຕະລາງ | ຄວາມຍາວ(L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 3500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6600 |
ກວ້າງ(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2600 | 3000 | |
ຄວາມສູງ(H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 700 | 800 | 800 | 900 | 1200 | |
ຖານລໍ້(ມມ) | 1080 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1850 | 2000 | |
ຖານແກນ(ມມ) | 1380 | 1680 | 1700 | 1850 | 2700 | 3600 | 2850 | 3500 | 4000 | |
ວົງລໍ້.(ມມ) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
ຄວາມໄວແລ່ນ(ມມ) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
ພະລັງງານມໍເຕີ(KW) | 2*1.2 | 2*1.5 | 2*2.2 | 2*4.5 | 2*5.5 | 2*6.3 | 2*7.5 | 2*12 | 40 | |
ຄວາມອາດສາມາດແບດເຕີຣີ (Ah) | 250 | 180 | 250 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 1000 | |
Max Wheel load(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | ໑໗໔ | 152 | 190 | |
ນ້ຳໜັກອ້າງອີງ(T) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 26.8 | |
ຫມາຍເຫດ: ໂຄງຮ່າງການໂອນ trackless ທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງ, ການແຕ້ມຮູບການອອກແບບຟຣີ. |
ວິທີການຈັດການ

ວິທີການຈັດການ
