ລໍ້ຍູ້ໂອນລົດແບດເຕີລີ່ໜັກ

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນໆ

ຮຸ່ນ: KPX-5T

ໂຫຼດ: 5 ໂຕນ

ຂະຫນາດ: 7950*5400*455mm

ພະລັງງານ: ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ

ຄວາມໄວແລ່ນ: 0-20 m / min

ລົດໂອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນອຸປະກອນການຈັດການທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການລະເບີດແລະການຫັນປ່ຽນ. ຍານພາຫະນະນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟແລະມີໄລຍະທາງແລ່ນບໍ່ຈໍາກັດ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈັດການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການຈັດການດ້ວຍມືແບບດັ້ງເດີມ, ລົດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໂອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟຍັງມີປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີເພາະວ່າມັນໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະຕິເຫດຈະຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດ

ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນປະເພດຂອງລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າທາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນລະຫວ່າງ spans ພາຍໃນໂຮງງານ. ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການນໍາໃຊ້ງ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມົນລະພິດຫນ້ອຍ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະໂຮງງານໂລຫະ.

KPX

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟມີການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການຈັດການວັດສະດຸຫນັກໃນໂຮງງານແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ການຈັດການເຫລໍກໃນໂຮງງານເຫຼັກແລະເຄື່ອງກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໂຮງງານເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ການດໍາເນີນງານໄດ້ງ່າຍແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າທີ່ມີການຕິດຕາມຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສູນການຂົນສົ່ງ, ຄັງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ (2)

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟປະກອບມີການດໍາເນີນງານລຽບ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ. ‌
ລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່ແລະເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຜະລິດຕະພັນແກ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາສາມາດກະແຈກກະຈາຍນ້ໍາຫນັກໄດ້ດີກວ່າແລະປະຕິບັດສິນຄ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະມີຂໍ້ດີຂອງການປ່ອຍອາຍພິດສູນແລະສຽງຫນ້ອຍ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້, ແລະມັນມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (3)

ປັບແຕ່ງ

ມີຫຼາຍປະເພດຂອງລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟ, ແລະວິທີການຈັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງທ່ານ. ລວມທັງປະເພດຫມໍ້ໄຟ, ປະເພດ drum ສາຍ, ປະເພດ busbar, ປະເພດຕິດຕາມແຮງດັນຕ່ໍາແລະປະເພດສາຍ tow. ແຕ່ລະປະເພດມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລົດເຂັນຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃຊ້ແບດເຕີລີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງພະລັງງານຈາກພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບບ່ອນເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ; cable drum-type electric transfer ໂຄງຮ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານໂດຍຜ່ານ drums ສາຍ, ແລະມີໄລຍະການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວກວ່າ, ແຕ່ສາຍແມ່ນມັກຈະສວມໃສ່; ລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າແບບ busbar ມີການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາສູງ; towing cable-type electric transfer carts ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ສາຍ towing ແມ່ນເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ; ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າປະເພດລົດໄຟແຮງດັນຕ່ໍາສະຫນອງພະລັງງານໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດທາງລົດໄຟ, ແລະມີຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການ insulation rail.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (2)

ວິດີໂອສະແດງ

ຜູ້ອອກແບບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ

BEFANBY ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂົງເຂດນີ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1953

+
ຮັບປະກັນປີ
+
ສິດທິບັດ
+
ສົ່ງອອກປະເທດ
+
ກໍານົດຜົນຜະລິດຕໍ່ປີ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: