ການຈັດວາງທາງລົດໄຟຂອງລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ມີຄວາມພິຖີພິຖັນແລະສໍາຄັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນແລະລະມັດລະວັງທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນລະອຽດສໍາລັບການວາງ rail cart ໂອນໄຟຟ້າ:
1. ການກະກຽມ
ການກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມ: ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງບ່ອນວາງ, ລວມທັງຄວາມຮາບພຽງຂອງຫນ້າດິນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມື, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຂອງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າແມ່ນບັນລຸໄດ້.
ການກະກຽມວັດສະດຸ: ກະກຽມວັດສະດຸທາງລົດໄຟທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນ: ລາງລົດໄຟ, fasteners, pads, pads ຢາງ, bolts, ແລະອື່ນໆ, ແລະຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ການອອກແບບແລະການວາງແຜນ: ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຂອງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າແລະສະພາບແວດລ້ອມສະຖານທີ່, ທິດທາງລົດໄຟ, ຄວາມຍາວ, ແຂນສອກ, ແລະອື່ນໆແມ່ນຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະວາງແຜນໂດຍຊອບແວອອກແບບແຕ້ມ.
2. ກໍ່ສ້າງຮາກຖານ
ການປິ່ນປົວພື້ນຖານ: ອີງຕາມຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍລົດໄຟໄຟຟ້າ, ກໍານົດຂະຫນາດແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານລວມທັງການຂຸດເຈາະ, ການຖອກສີມັງ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮາບພຽງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງພື້ນຖານໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ກັນນ້ໍາແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງຂອງພື້ນຖານ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບມາດຕະການປ້ອງກັນນ້ໍາ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຕ້ານການກັດກ່ອນເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າແລະລົດໄຟ.
3.ທີສາມ, ການວາງລົດໄຟ
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທາງລົດໄຟ: ຈັດວາງເສັ້ນກາງຂອງລົດໄຟກັບເສັ້ນກາງຂອງລໍາທາງລົດໄຟຕາມຮູບແຕ້ມທີ່ອອກແບບ, ແລະວັດແທກ span ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ.
ການສ້ອມແຊມ rail: ການນໍາໃຊ້ fasteners ເພື່ອແກ້ໄຂ rail ສຸດ beam rail, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ fastening ຂອງ fasteners ຄວນຈະປານກາງ, ຫຼີກເວັ້ນການແຫນ້ນເກີນໄປຫຼືວ່າງເກີນໄປ.
ຕື່ມແຜ່ນເບາະ: ຕື່ມແຜ່ນເບາະທີ່ມີ insulating elastic ພາຍໃຕ້ແຜ່ນ clamp rail ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປຽກແລະປະສິດທິພາບ insulation ຂອງລົດໄຟ.
ປັບທາງລົດໄຟ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການວາງ, ສະເຫມີກວດເບິ່ງແລະປັບຄວາມຊື່, ລະດັບແລະເຄື່ອງວັດແທກຂອງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຜິດພາດແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Gouting ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່:
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລົດໄຟສໍາເລັດແລ້ວ, ການດໍາເນີນງານຂອງ grouting ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອແກ້ໄຂທາງລົດໄຟແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ grouting, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄວບຄຸມນ້ໍາແລະອຸນຫະພູມ, ໂດຍທົ່ວໄປລະຫວ່າງ 5 ອົງສາແລະ 35 ອົງສາ, ແລະເວລາປະສົມຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ຫຼັງຈາກ grouting, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຂຸມດ້ວຍຊີມັງໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງປະມານລົດໄຟ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 21-2024
