Kaedah bekalan kuasa kereta rata elektrik trek dua dek biasanya: bekalan kuasa bateri dan bekalan kuasa trek.
Bekalan kuasa trek: Pertama, AC 380V tiga fasa diturunkan kepada 36V fasa tunggal melalui pengubah injak turun di dalam kabinet kuasa tanah, dan kemudian dihantar ke kereta rata melalui bar bas trek. Peranti mengambil kuasa (seperti pengumpul) pada kereta rata memperoleh tenaga elektrik daripada landasan, dan kemudian voltan dinaikkan kepada AC 380V tiga fasa melalui pengubah injak naik atas untuk membekalkan kuasa untuk AC motor frekuensi berubah-ubah, supaya kereta rata boleh dipandu untuk berjalan.
Bekalan kuasa bateri: Kereta rata dikuasakan oleh pek bateri bebas penyelenggaraan atau bateri litium untuk daya tarikan. Pemasangan bateri secara langsung membekalkan kuasa kepada motor DC, peranti kawalan elektrik, dsb. Kaedah bekalan kuasa ini menjadikan kenderaan pengangkutan mempunyai fleksibiliti tertentu, tidak terhad oleh bekalan kuasa trek, dan sesuai untuk laluan tidak tetap dan pengangkutan tanpa jejak kenderaan pengangkutan.
Pemanduan motor
Pemacu motor kereta rata elektrik trek dua dek biasanya menggunakan motor DC atau motor AC.
Motor DC: Ia mempunyai ciri-ciri tidak mudah rosak, tork permulaan yang besar, kapasiti beban lampau yang kuat, dsb., dan boleh merealisasikan fungsi ke hadapan dan ke belakang melalui pengawal tanpa berus.
Motor AC: Kecekapan operasi yang tinggi, kos penyelenggaraan rendah, sesuai untuk majlis kerja dengan keperluan rendah untuk kelajuan dan ketepatan
Sistem kawalan
Sistem kawalan kereta flat elektrik trek dua dek bertanggungjawab untuk memantau dan mengawal status operasi kereta flat.
Pemerolehan isyarat: Kesan dengan tepat maklumat kedudukan kereta rata di landasan melalui penderia kedudukan (seperti suis fotoelektrik, pengekod), dan pantau status pengendalian motor (seperti kelajuan, arus, suhu) serta kelajuan, pecutan dan parameter lain kereta rata
Logik kawalan: Menurut program pengekodan pratetap dan maklumat isyarat yang diterima, sistem kawalan mengawal operasi kereta rata. Sebagai contoh, apabila kereta rata perlu bergerak ke hadapan, sistem kawalan menghantar arahan putaran ke hadapan kepada motor, supaya motor memacu roda ke hadapan; apabila ia perlu bergerak ke belakang, ia menghantar arahan putaran terbalik.
Masa siaran: Dis-26-2024
