Tilpasset Interbay samleskinne drevet jernbaneoverføringsvogn

KORT BESKRIVELSE

Modell: KPC-25T

Last: 25 tonn

Størrelse: 4000*4000*1500mm

Strøm: Sikkerhetsglidelinjestrøm

Løpehastighet: 0-20 m/min

Denne jernbanetransportvognplanleggingen brukes hovedsakelig til materialhåndteringsoppgaver i intervaller. Vognen kan deles i to lag. Laget nær bakken har en innebygd 360-graders roterende dreieskive som kan dreie retningen til den øvre vognen for presis dokking for å fullføre intervallmaterialehåndteringsoppgaven. Det øvre laget er drevet av en dragkjede og utstyrt med en automatisk vippearm som automatisk kan trekke den ikke-drevne overføringsvognen på begge sider av intervallet for å fullføre håndteringsarbeidet. Vognen drives av elektrisitet for å redusere utslippet av forurensninger, noe som oppfyller kravene til intelligent og grønn utvikling i den nye tiden.

Send e-post til oss Last ned katalog

Produktdetaljer

Produktetiketter

den "Tilpasset Interbay samleskinne drevet jernbaneoverføringsvogn"er en tilpasset transporter som kan deles i to deler. Overføringsvognen nær bakken drives av en sikkerhetskant, med en bevegelig dreieskive inni som kan rotere 360 grader; over den er en fritt bevegelig automatisk vippearm drevet av en slepekabel. Dreieskiven kan hjelpe de ikke-drevne transportørene på begge sider av vippearmens dokkingområde med å fullføre håndteringsoppgaven.

Overføringsvognen drevet av samleskinne har ingen begrensninger på avstand og brukstid, og har egenskapene til høytemperaturmotstand, og kan brukes mye på en rekke tøffe steder. Akkurat som dette produktet er hovedfunksjonen å utføre oppgaven med intervalltransport av materialer. I tillegg kan den også brukes i lager, produksjonslinjer etc. for å utføre oppgaven med å frakte varer. Hvis påføringsstedet er et miljø med høy temperatur, kan det også tilpasse seg godt. I tillegg kan denne overføringsvognen demonteres og kan også brukes i andre produksjonsprosesser for å utføre, for eksempel transport av støpte stålarbeidsstykker.

Få flere detaljer

"Customized Interbay Busbar Powered Rail Transfer Cart" har mange fordeler fra operasjon til applikasjon.

①Enkel å betjene: Overføringsvognen kan kontrolleres med kablet håndtak og trådløs fjernkontroll, og betjeningsknappene er utstyrt med klare instruksjoner, noe som er praktisk for personalet å betjene dyktig, forkorte treningssyklusen og få arbeidet til å gå jevnt.

② Holdbarhet: Overføringsvognen bruker boksbjelkestruktur og støpte stålhjul, som er harde, slitesterke, holdbare og har lang levetid.

③Stor lastekapasitet: Overføringsvognen velger lastekapasitet i henhold til kundens behov, og kan velges i 1-80 tonn. Den kan transportere store gjenstander for å møte ulike produksjonsbehov.

④Høy arbeidseffektivitet: Overføringsvognen har stor lastekapasitet og kan styres med håndtak eller fjernkontroll. Operasjonen er enkel for å redusere arbeidskraftdeltakelse og forbedre håndteringseffektiviteten.

⑤Tilpasset service: Som et profesjonelt og internasjonalt håndteringsselskap har vi et profesjonelt integrert team med profesjonelt forretningspersonell fra produktdesign til installasjon, og tilpasser produkter basert på kundenes preferanser og faktiske byggeforhold.

⑥ Direktesalgsprodusenter: Som et internasjonalt flyttefirma med 23 års produksjonserfaring har vi kontinuerlig forbedret virksomheten vår og oppgradert produktene våre under utviklingsprosessen. Produktkvaliteten er garantert og det er ingen mellommenn. Direkte produksjon og direktesalg er billigere, og forretningspersonell kan koble direkte til ettersalgsservice for mer sikkerhet.

Kort sagt, "Customized Interbay Busbar Powered Rail Transfer Cart" er et tilpasset produkt som møter kundenes behov. Fra bordstørrelse, farge til spesifikke funksjoner, er den designet basert på kundens behov og spesifikke arbeidsforhold. Denne overføringsvognen legger til kai med den ikke-drevne transportøren for å transportere materialer i intervallet. Den overordnede transportruten er også utformet i henhold til intervallet, og kombinerer økonomi og anvendelighet.