Sposoby zasilania elektrycznego wagonu dwupokładowego to zazwyczaj: zasilanie akumulatorowe i zasilanie torowe.
Zasilanie torów: Najpierw trójfazowe napięcie prądu przemiennego 380 V jest obniżane do jednofazowego napięcia 36 V przez transformator obniżający napięcie wewnątrz szafy zasilania naziemnego, a następnie przesyłane do wagonu płaskiego przez szynę zbiorczą. Urządzenie pobierające energię (takie jak kolektor) w wagonie płaskim pozyskuje energię elektryczną z toru, a następnie napięcie jest zwiększane do trójfazowego prądu przemiennego 380 V za pośrednictwem pokładowego transformatora podwyższającego napięcie, aby zapewnić zasilanie prądu przemiennego silnik o zmiennej częstotliwości, dzięki czemu płaski samochód może być napędzany do jazdy.
Zasilanie akumulatorowe: Płaski samochód zasilany jest bezobsługowym akumulatorem lub baterią litową zapewniającą przyczepność. Zespół akumulatora bezpośrednio zasila silnik prądu stałego, elektryczne urządzenie sterujące itp. Ten sposób zasilania zapewnia pewną elastyczność pojazdu transportowego, nie jest ograniczony przez zasilanie toru i nadaje się do transportu niestałego i bezszyniowego pojazdy transportowe.
Napęd silnikowy
Napęd silnikowy dwupokładowej elektrycznej platformy gąsienicowej zwykle wykorzystuje silnik prądu stałego lub silnik prądu przemiennego.
„Silnik prądu stałego”: charakteryzuje się tym, że nie jest łatwy do uszkodzenia, ma duży moment rozruchowy, dużą zdolność przeciążania itp. i może realizować funkcje do przodu i do tyłu za pomocą bezszczotkowego sterownika.
„Silnik prądu przemiennego”: wysoka wydajność robocza, niskie koszty konserwacji, odpowiedni do pracy o niskich wymaganiach dotyczących szybkości i precyzji
System sterowania
Układ sterowania elektrycznej platformy dwupokładowej odpowiada za monitorowanie i kontrolę stanu pracy platformy.
„Odbieranie sygnału”: dokładnie wykrywa informacje o położeniu płaskiego wagonu na torze za pomocą czujników położenia (takich jak przełączniki fotoelektryczne, enkodery) i monitoruje stan pracy silnika (taki jak prędkość, prąd, temperatura) oraz prędkość, przyspieszenie i inne parametry płaskiego samochodu
„Logika sterowania”: zgodnie z ustawionym programem kodowania i informacją o odebranym sygnale, system sterowania steruje pracą platformy. Na przykład, gdy płaski samochód musi jechać do przodu, system sterowania wysyła do silnika polecenie obrotu do przodu, tak aby silnik napędzał koła do przodu; gdy musi się cofnąć, wysyła polecenie obrotu w tył.
Czas publikacji: 26 grudnia 2024 r
