Koła PU 34 tonowe wózki transportowe z napędem typu Faltbed o udźwigu 34 ton

Koła PU o udźwigu 34 ton, bez napędzanego wózka transportowego typu Faltbed. Zdjęcie główne

KRÓTKI OPIS

Model: BWT-34 ton

Obciążenie: 34 ton

Rozmiar: 7000*4600*550mm

Zasilanie: zasilanie bateryjne

Prędkość jazdy: 0-20 m/min

We współczesnej branży logistycznej i transportowej trend wymagania wydajności i elastyczności staje się coraz bardziej oczywisty. Jako jeden z ważnych środków transportu, przyczepa bez napędu z platformą stopniowo staje się pierwszym wyborem w wielu sytuacjach przemysłowych i przeładunkowych dzięki swoim unikalnym zaletom i funkcjom.

Wyślij e-mail do nas Pobierz katalog

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Żadna przyczepa burtowa z napędem nie jest rodzajem sprzętu służącego do transportu naziemnego, który jest przeznaczony głównie do sprawnego przewozu wszelkiego rodzaju towarów. W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami transportowymi z napędem, przyczepa tego typu nie wymaga układania gąsienic podczas użytkowania i może swobodnie poruszać się po każdym płaskim podłożu, co zwiększa elastyczność użytkowania. Żadne przyczepy z napędem burtowym nie składają się zwykle z solidnego podwozia i odpornych na zużycie kół, które mogą udźwignąć dużą ilość ładunku i idealnie nadają się do miejsc takich jak fabryki, magazyny i place budowy.

Cechy konstrukcyjne:

Podwozie: Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, jest nie tylko lekkie i trwałe, ale także wytrzymuje duże obciążenia.

Koła: zastosowano antypoślizgowe i odporne na zużycie koła pokryte gumą poliuretanową, które mają dobrą przyczepność, dostosowują się do różnych warunków podłoża, zmniejszają zadrapania i zużycie opon oraz wydłużają żywotność.

Uchwyt: Większość przyczep platformowych bez napędu jest wyposażona w łatwe w obsłudze uchwyty, dzięki którym użytkownicy mogą z łatwością prowadzić przyczepę do przodu i skręcać.

Scenariusze zastosowań

Fabryki i linie produkcyjne: służą do przenoszenia dużych części i materiałów produkcyjnych w celu poprawy wydajności pracy.

Logistyka magazynowa: ułatwia przemieszczanie towarów w magazynie, zwłaszcza na obszarach o małej powierzchni.

Place budowy: mogą przenosić ciężkie materiały budowlane, zapewniając pracownikom łatwe przenoszenie wymaganych materiałów.

Uzyskaj więcej szczegółów

Zalety braku napędzanych przyczep platformowych

Elastyczność: Największą zaletą naczep platformowych bez napędu jest ich elastyczność. Nie trzeba układać torów, co pozwala im swobodnie poruszać się po zróżnicowanym terenie i środowisku. Użytkownicy mogą swobodnie wybierać ścieżkę i sposób transportu zgodnie z rzeczywistymi potrzebami w celu poprawy efektywności pracy.

Opłacalność: W porównaniu z innymi napędzanymi narzędziami transportowymi, żadne napędzane przyczepy burtowe nie oszczędzają na kosztach energii i paliwa, co jest odpowiednie dla długoterminowych, niskokosztowych potrzeb. Ponadto, dzięki swojej prostej konstrukcji, koszty utrzymania i utrzymania są również niskie, co pozwala zaoszczędzić potencjalne wydatki dla przedsiębiorstw.

Nośność: Wiele przyczep platformowych bez napędu zaprojektowano z myślą o dość dużej nośności i z łatwością poradzą sobie z bardzo ciężkimi towarami. Świadczone są usługi dostosowane do specjalnych potrzeb i dostępne są przyczepy o różnych specyfikacjach i nośnościach.

Wybierz przyczepę platformową bez napędu, o wystarczającej ładowności w zależności od rodzaju i wagi przewożonego towaru. Na przykład, jeśli musisz przewieźć ciężki sprzęt, zaleca się wybranie przyczepy o mocniejszej konstrukcji.

Różne rozmiary i konstrukcje przyczep mogą zapewnić wygodę w różnych sytuacjach. Jeśli podczas transportu musisz przejeżdżać przez wąskie przejścia, bardziej odpowiednia może być przyczepa kompaktowa.

Koła pokryte poliuretanem są antypoślizgowe i odporne na zużycie, ale różne rodzaje podłoża mogą wymagać różnych opon. Przed zakupem zalecamy skonsultowanie się ze specjalistą w celu dobrania odpowiedniego materiału na oponę.

Naczepy burtowe bez napędu stają się coraz popularniejszym środkiem transportu dla firm ze względu na swoją elastyczność, opłacalność i ładowność. Niezależnie od tego, czy chodzi o fabryki, magazyny czy place budowy, może skutecznie poprawić efektywność obsługi i uprościć proces operacyjny.