Колеса из полиуретана по индивидуальному заказу без железнодорожной тележки

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Модель:BWT-34T

Нагрузка: 34 тонны

Размер: 7800*5500*450 мм

Мощность: НЕТ мощности

Скорость бега: 0-20 м/с

Прицеп без двигателя — это прицеп, для которого не требуется ни лошадиных сил, ни мощности двигателя. По сути, это пассивный прицеп, который использует силу тяжести и инерцию для завершения операции буксировки. Безмоторные прицепы обычно используются для перевозки различных грузов. Просто подсоедините прицеп к трактору и толкните прицеп вниз по склону, и прицеп будет двигаться по склону.

Отправьте нам электронное письмо Скачать каталог

Детали продукта

Теги продукта

‌Прицеп без двигателя — это транспортное средство, не имеющее собственного двигателя и привод которого необходимо приводить в движение внешними силами. «Они обычно используются для транспортировки материалов на заводах, складах, доках и в других местах. Принцип работы и характеристики прицепов без двигателя в основном включают в себя:

‌Принцип работы‌:

Прицепы без двигателя обычно используют внешнее тяговое оборудование, такое как тракторы, лебедки и т. д., чтобы перетащить их в нужное место. Эти транспортные средства не имеют силового оборудования, такого как двигатели, поэтому эксплуатационные расходы низкие, а также снижается сложность обслуживания и ремонта.

Безмоторные железнодорожные прицепы требуют помощи внешнего тягового оборудования и подходят для погрузочно-разгрузочных работ на дальних транспортных путях в мастерских. Эти автомобили характеризуются простой конструкцией, невысокой ценой, простотой обслуживания, небольшой скоростью движения, но могут перевозить большой вес груза.

Получить более подробную информацию

функции:

«Простая конструкция, низкая цена, простота обслуживания». Несущие колеса прицепов без двигателя обычно представляют собой цельнорезиновые или полиуретановые шины с высокой несущей способностью, гибкими и разнообразными размерами. В зависимости от условий использования можно обеспечить одностороннюю или двустороннюю тягу, а высоту тяги можно гибко регулировать.

‌Снижение эксплуатационных расходов‌: поскольку не существует системы с автономным питанием, эксплуатационные расходы прицепов без двигателя относительно низкие, включая снижение затрат на топливо и затраты на техническое обслуживание.

«Широкий спектр применения»: прицепы без двигателя подходят для перевозки грузов на короткие расстояния, например, на строительных площадках, заводских мастерских и в других случаях, а транспортировка грузов осуществляется с помощью крюков или буксирных цепей, подключенных к трактору.

Проектирование и производство прицепов без двигателя должны соответствовать определенным стандартам, чтобы обеспечить их безопасную и эффективную транспортировку. С развитием технологий прицепы без двигателя будут играть важную роль во многих сценариях и способствовать разумному и современному развитию отрасли.‌