Metodat e furnizimit me energji elektrike të makinës elektrike të sheshtë me dy kate janë zakonisht: furnizimi me energji me bateri dhe furnizimi me energji në pistë.
Furnizimi me energji në pistë: Së pari, AC trefazor 380V zvogëlohet në njëfazor 36V përmes transformatorit zbritës brenda kabinetit të energjisë tokësore, dhe më pas dërgohet në makinën e sheshtë përmes shiritit të shiritit. Pajisja e marrjes së energjisë (si kolektori) në makinën e sheshtë merr energji elektrike nga pista dhe më pas voltazhi rritet në trefazor AC 380V përmes transformatorit të rritjes në bord për të siguruar energji për AC motor me frekuencë të ndryshueshme, në mënyrë që makina e sheshtë të mund të drejtohet për të funksionuar.
Furnizimi me energji me bateri: Makina e sheshtë mundësohet nga një paketë baterie pa mirëmbajtje ose bateri litiumi për tërheqje. Asambleja e baterisë siguron drejtpërdrejt energji për motorin DC, pajisjen e kontrollit elektrik, etj. Kjo metodë e furnizimit me energji e bën automjetin e transportit të ketë një fleksibilitet të caktuar, nuk kufizohet nga furnizimi me energji elektrike në pistë dhe është i përshtatshëm për rrugë jo fikse dhe transport pa gjurmë. mjete transporti.
Makinë motorike
Makina e motorit të makinës elektrike të sheshtë me dy kate zakonisht përdor një motor DC ose një motor AC.
Motori DC: Ka karakteristikat e dëmtimit jo të lehtë, çift rrotullues të madh nisjeje, kapacitet të fortë të mbingarkesës, etj., dhe mund të realizojë funksione përpara dhe prapa përmes kontrolluesit pa furça.
Motori AC: Efikasitet i lartë i funksionimit, kosto e ulët e mirëmbajtjes, i përshtatshëm për raste pune me kërkesa të ulëta për shpejtësi dhe saktësi
Sistemi i kontrollit
Sistemi i kontrollit të makinës elektrike të sheshtë me dy kate është përgjegjës për monitorimin dhe kontrollin e gjendjes së funksionimit të makinës së sheshtë.
Marrja e sinjalit: Zbuloni me saktësi informacionin e pozicionit të makinës së sheshtë në pistë përmes sensorëve të pozicionit (siç janë çelësat fotoelektrikë, koduesit) dhe monitoroni statusin e funksionimit të motorit (si shpejtësia, rryma, temperatura) dhe shpejtësia, nxitimi dhe parametra të tjerë të makinës së sheshtë
Logjika e kontrollit: Sipas programit të kodimit të paracaktuar dhe informacionit të sinjalit të marrë, sistemi i kontrollit kontrollon funksionimin e makinës së sheshtë. Për shembull, kur makina e sheshtë duhet të ecë përpara, sistemi i kontrollit dërgon një komandë rrotullimi përpara motorit, në mënyrë që motori të shtyjë rrotat përpara; kur duhet të lëvizë prapa, dërgon një komandë rrotullimi të kundërt.
Koha e postimit: Dhjetor-26-2024
