Alus Craftsmanship Electric Railway Dipandu Kandaraan
Katerangan
Ieu kandaraan mindahkeun rail ngaropéakalawan struktur kawilang basajan nu bisa dipindahkeun vertikal sarta horizontal. Kandaraan mindahkeun utamana dipaké pikeun angkutan barang jeung docking antara prosés produksi.
Kandaraan didorong ku listrik sareng kandaraan kakuatan handap didamel ku batré anu teu pangropéa. Teu aya watesna dina jarak pamakean sareng éta tiasa ngalaksanakeun tugas-tugas angkutan beurat jarak jauh. Méja ngagunakeun struktur kerung jeung rel na ladders péngkolan otomatis dipasang. Puseur rel dilengkepan kabel kalayan bahan insulasi panas pikeun nyegah bocor anu disababkeun ku radiasi suhu luhur.
Rincian produk
Pikeun mastikeun kamajuan produksi anu lancar, rel docking, metode catu daya, sareng metode operasi kendaraan transfer parantos diperhatoskeun sacara saksama sareng taliti.
Kahiji, metoda catu daya.
Kandaraan mindahkeun dipaké pikeun loading na unloading karya dina tungku vakum, sarta eta inevitably bakal nyanghareupan suhu luhur. Ku alatan éta, pikeun mastikeun kasalametan pamakean, kendaraan mindahkeun nganggo batré sareng kabel tarik pikeun catu daya. Kendaraan listrik anu caket kana taneuh milih catu daya batré, anu henteu ngan ukur tiasa nyumponan kabutuhan jarak pamakean, tapi ogé tiasa dipasihkeun ciri-buktina ngabeledug ku cara nambihan cangkang ledakan-bukti kana kotak listrik pikeun nyegah karusakan alat listrik sacara efektif. disababkeun ku suhu luhur. Kandaraan luhur boga jarak penanganan kawates sarta leuwih deukeut ka sapotong gawé sarta merlukeun résistansi suhu luhur, jadi kabel ngerek kalawan baffle tahan panas dipilih pikeun catu daya;
Kadua, métode operasi.
Kendaraan mindahkeun milih operasi kadali jauh, anu mimitina tiasa ngajauhkeun operator tina barang kerja pikeun nyegah tatu pribadi. Bréh, kandaraan kakuatan boga hiji layar tampilan LED dipasang dina tabel operasi pikeun jelas ningali status operasi wahana, nu merenah pikeun pangropéa saterusna, setélan operasi sarta operasi lianna;
Katilu, desain rel.
Transporter ngangkut kandaraan rel non-Powered ka lokasi luyu, jadi desain rel kandaraan jeung tangga flip otomatis perlu dumasar kana ukuran tina wahana non-Powered jeung rel pakait, sarta perlu mastikeun yén ukuran anu konsisten tur bisa akurat docked;
Kaopat, ngeunaan struktur traction.
Kendaraan anu teu digerakkeun teu tiasa nyetir nyalira, janten kedah gaduh alat bantu anu tangtu pikeun ngabantosan gerak. Luhureun bahan insulasi hideung, urang tiasa ningali pigura beusi horizontal konéng anu ngawengku baffle insulasi. Aya sapotong karya protruding luhureun pigura beusi nu konsisten kalayan rubak hareup jeung pigura pungkur tina wahana non Powered. Kandaraan non-Powered bisa towed dieu pikeun pindah ka hareup jeung ka tukang.
Aplikasi
Kendaraan transfer ngagaduhan rupa-rupa aplikasi. Salian tempat suhu luhur, éta ogé tiasa dianggo di gudang, bengkel sareng tempat kerja sanés anu henteu ngagaduhan syarat lingkungan anu luhur. Kendaraan mindahkeun umumna henteu aya larangan jarak sareng tahan kana suhu anu luhur. Upami aya syarat pamakean anu langkung luhur, produkna tiasa dirarancang sareng disaluyukeun dumasar kana kaayaan kerja anu khusus.
Disesuaikeun Pikeun Anjeun
Ampir unggal produk perusahaan disaluyukeun. Simkuring boga tim terpadu profésional. Ti bisnis pikeun layanan sanggeus-jualan, teknisi bakal ilubiung dina sakabeh proses pikeun masihan pendapat, mertimbangkeun feasibility rencana sarta tetep nuturkeun nepi kana tugas debugging produk saterusna. Technicians urang tiasa ngadamel desain ngaropéa nurutkeun pangabutuh husus konsumén, ti modeu catu daya, ukuran tabel beban, jangkungna méja, jsb pikeun minuhan kabutuhan customer saloba mungkin, sarta narékahan pikeun kapuasan customer.
