రెండవది, ఆపరేషన్ పద్ధతి.

బదిలీ వాహనం రిమోట్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్‌ను ఎంచుకుంటుంది, ఇది వ్యక్తిగత గాయాన్ని నివారించడానికి ముందుగా ఆపరేటర్‌ను పని భాగం నుండి దూరం చేస్తుంది. రెండవది, పవర్ వాహనంలో వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ స్థితిని స్పష్టంగా చూడడానికి ఆపరేటింగ్ టేబుల్‌పై LED డిస్‌ప్లే స్క్రీన్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ఇది తదుపరి నిర్వహణ, ఆపరేషన్ సెట్టింగ్‌లు మరియు ఇతర కార్యకలాపాలకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది;

మూడవది, రైలు డిజైన్.

ట్రాన్స్పోర్టర్ నాన్ పవర్డ్ రైలు వాహనాన్ని తగిన స్థానానికి రవాణా చేస్తాడు, కాబట్టి వాహన రైలు మరియు ఆటోమేటిక్ ఫ్లిప్ నిచ్చెన రూపకల్పన నాన్ పవర్డ్ వాహనం మరియు సంబంధిత రైలు పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉండాలి మరియు అది నిర్ధారించడం అవసరం పరిమాణాలు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు ఖచ్చితంగా డాక్ చేయబడతాయి;

నాల్గవది, ట్రాక్షన్ నిర్మాణం గురించి.

లాగబడిన నాన్-పవర్ వాహనం స్వయంగా నడపదు, కనుక ఇది తరలించడంలో సహాయపడటానికి కొన్ని సహాయక పరికరాలను కలిగి ఉండాలి. నలుపు ఇన్సులేషన్ మెటీరియల్ పైన, మనం పసుపు సమాంతర ఇనుప చట్రాన్ని చూడవచ్చు, అది ఇన్సులేషన్ అడ్డుగా ఉంటుంది. శక్తి లేని వాహనం యొక్క ముందు మరియు వెనుక ఫ్రేమ్‌ల వెడల్పుకు అనుగుణంగా ఉండే ఇనుప ఫ్రేమ్ పైన ఒక పొడుచుకు వచ్చిన వర్క్ పీస్ ఉంది. శక్తి లేని వాహనాన్ని ముందుకు మరియు వెనుకకు తరలించడానికి ఇక్కడకు లాగవచ్చు.