Вазнин Payload кабелӣ Драм троллейбусҳои интиқоли роҳи оҳани дурдаст
Ин троллейбуси интиқоли роҳи оҳан аст, ки бо барабани кабелӣ кор мекунад. Корпус бо сутуни сурб муҷаҳҳаз аст, ки метавонад ба барабани кабелӣ барои кашидан ва озод кардани кабел кӯмак кунад.Барабан кабелро ба масофаи аз 50 то 200 метр бурда метавонад. Барабани кабелиро мувофиқи шароити мушаххаси корӣ оқилона насб кардан мумкин аст. Ҳар як барабани иловагии кабелӣ бояд бо асбоби кабелӣ муҷаҳҳаз карда шавад, то ба беҳтар кардани тозагии барабан кӯмак расонад.
Илова бар ин, троллейбуси интиқоли роҳи оҳан инчунин дорои хусусиятҳои муқовимат ба ҳарорати баланд ва вақти номаҳдуди истифода мебошад. Онро дар шароити вазнини кор истифода бурдан мумкин аст ва дар ҳар вақт кор кардан мумкин аст; барои троллейбуси интиқоли роҳи оҳан ду режими кор мавҷуд аст, ки яке ба воситаи дастаки симдор ва дигаре ба воситаи пулти дурдаст аст. Мизоҷон метавонанд мувофиқи ниёзҳои худ интихоб кунанд.
Троллейбуси интиқоли роҳи оҳан бо барабани кабелӣ аз сабаби хусусиятҳои худ метавонад дар муҳити сахт ва ҳарорати баланд истифода шавад, аммо тавсия дода намешавад, ки дар саҳнаҳои гардиш истифода шавад, аз ин рӯ он одатан дар роҳҳои хатӣ ҳаракат мекунад. Ғайр аз ин ҳолат, он метавонад ба барномаҳои гуногун мутобиқ карда шавад. Масалан, коркарди бор ва мавод дар анборҳо; коркарди ҷузъҳо дар корхонаҳои киштисозӣ; васл кардани қисмҳои корӣ дар хатҳои истеҳсолӣ ва ғайра.
Троллейбуси интиқоли роҳи оҳан бо барабани кабелӣ барои истифода маҳдудият надорад ва сохтори оддӣ дорад, ки насб кардан осон аст, ки метавонад мӯҳлати насбро то ҳадди имкон кӯтоҳ кунад ва пешрафти умумии лоиҳаро беҳтар кунад. Ин кор осон аст ва басомади баланди истифода дорад. Новобаста аз он ки троллейбуси интиқол тавассути даста идора карда мешавад ё идоракунии дурдаст, дар рӯи контроллер тугмаҳои равшани амалиёт мавҷуданд, ки истифодаи онро осон мекунад ва душвории корро кам мекунад. Интиқолдиҳанда сохтори қуттии пӯлоди рехташуда ва чархҳои пӯлоди рехташударо бо сохтори паймон, маводи сахт, ба фарсудашавӣ тобовар ва мӯҳлати хизмати дароз истифода мебарад.
Мо инчунин метавонем хидматҳои фармоишии касбӣ пешниҳод кунем. Масалан, троллейбуси интиқол бо чароғҳои огоҳкунандаи се ранг муҷаҳҳаз карда шудааст ва ҳар як ранг ба вазъият мувофиқат мекунад. Агар сурх маънои онро дорад, ки троллейбуси интиқол хато дорад, кормандон ҳангоми дидани чароғи сурх метавонанд троллейбуси интиқолро тафтиш кунанд, ки ин метавонад ба таъхир дар давраи сохтмон пешгирӣ кунад. Илова ба чароғҳои огоҳкунанда, инчунин конфигуратсияҳои гуногун мавҷуданд, ки аз онҳо интихоб карда мешаванд. Агар ба шумо лозим аст, ки баландии троллейбуси интиқолро зиёд кунед, шумо метавонед баландии мошинро танзим кунед ё дастгоҳи борбардорро илова кунед. Агар ашё ё ашёи интиқолшаванда мудаввар ё силиндрӣ бошанд, шумо инчунин метавонед дастгоҳҳои мустаҳкамкунанда ва ғайраро насб кунед.
Хулоса, троллейбуси интиқоли роҳи оҳан бо барабани кабелӣ як навъи нави нақлиёти аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошад. Он на танҳо иқтидори калони борбардорӣ дорад, балки метавонад талафоти қувваи кориро камтар кунад ва самаранокии корро беҳтар кунад.
Ниҳоят, вале на камтар аз он, ҳамчун як корхонаи касбӣ, ки мутобиқсозӣ, истеҳсол, фурӯш ва пас аз фурӯшро муттаҳид мекунад, мо бо гурӯҳҳои касбӣ дар ҳама ҷиҳат муҷаҳҳазем, метавонем хидматҳои касбии тарроҳӣ ва насбро пешниҳод кунем ва ба фикру мулоҳизаҳои муштариён сари вақт посух гӯем. Мо аз ҷониби мизоҷон баҳои васеъ гирифтем, ки ин ҳам рисолати корпоративии мост: ба боварии комил мувофиқат кунед ва эътимоди зиёдро ба дӯш гиред.