หลักการทำงานของโครงสร้างการยกแบบไฮดรอลิก
หลักการทำงานของโครงสร้างการยกแบบไฮดรอลิกของรถคันนี้คือการตระหนักถึงฟังก์ชันการยกผ่านการส่งผ่านแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นหลัก ระบบไฮดรอลิกของโครงสร้างการยกไฮดรอลิกประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ถังน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน โซลินอยด์วาล์ว และกระบอกไฮดรอลิก เมื่อเปิดเครื่อง ปั้มน้ำมันจะกดน้ำมันไฮดรอลิกลงในกระบอกไฮดรอลิก จึงช่วยดันโครงสร้างการยกเพื่อให้เกิดการยกในแนวตั้ง เมื่อลงจากมากไป ให้ปิดทางผ่านจากโซลินอยด์วาล์วไปยังกระบอกไฮดรอลิก เปิดทางกลับ น้ำมันในกระบอกไฮดรอลิกจะกลับคืนสู่ถังน้ำมัน และลูกสูบจะถอยกลับ
ประการที่สอง โครงสร้างการยกสามารถปรับความสูงในการยกได้ตามต้องการ ซึ่งนำความสะดวกสบายมาสู่ผู้ปฏิบัติงาน
ต้องพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เมื่อเลือกรถยนต์รางเรียบที่เหมาะสม
ความต้องการในการบรรทุก : เลือกประเภทรถเรียบที่เหมาะสมตามน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่ง การบรรทุกหนักต้องเลือกรถเรียบที่มีความจุบรรทุกสูง และรถเบาก็สามารถเลือกรถเรียบเบาได้
ระยะการทำงานและความถี่ : งานขนส่งทางไกลและความถี่สูงเหมาะสำหรับรถเรียบไฟฟ้า และงานระยะสั้นและความถี่ต่ำสามารถเลือกรถเรียบแบบแมนนวลหรือแบบกำลังคนได้
สภาพแวดล้อมการทำงาน: ในสภาพแวดล้อมที่ป้องกันการระเบิด ควรเลือกรถยนต์เรียบที่ป้องกันการระเบิด ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน ควรเลือกรถเรียบที่มีการป้องกันที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน
สภาพสนามแข่ง: ความโค้งและความลาดชันของสนามแข่งจะส่งผลต่อการเลือกรถทางเรียบ จำเป็นต้องเลือกรถเรียบที่มีสมรรถนะการบังคับเลี้ยวที่ดีและความสามารถในการไต่ระดับที่ดีและต้องแน่ใจว่าระบบเบรกมีความน่าเชื่อถือ
ข้อจำกัดด้านพื้นที่: พื้นที่แคบต้องใช้รถเรียบขนาดเล็กและกะทัดรัดเพื่อให้แน่ใจว่าผ่านไปได้ราบรื่น
เวลาโพสต์: 01-01-2024
