Đặt đường ray của xe chuyển điện là một quá trình tỉ mỉ và quan trọng, đòi hỏi phải tuân thủ các bước và biện pháp phòng ngừa nhất định để đảm bảo sự ổn định và an toàn của đường ray. Dưới đây là các bước chi tiết để đặt đường ray xe chuyển điện:
1. Chuẩn bị
Kiểm tra môi trường: Trước tiên hãy kiểm tra các điều kiện môi trường của nơi đặt, bao gồm độ phẳng của mặt đất, khả năng chịu tải, nguồn điện, v.v. để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu lắp đặt và vận hành của xe chuyển điện.
Chuẩn bị vật liệu: Chuẩn bị các vật liệu đường ray cần thiết, chẳng hạn như đường ray, ốc vít, miếng đệm, miếng cao su, bu lông, v.v. và đảm bảo rằng chất lượng của những vật liệu này là đáng tin cậy.
Thiết kế và quy hoạch: Theo yêu cầu vận hành của xe chuyển điện và môi trường công trường, hướng đường ray, chiều dài, khuỷu tay, v.v. được tính toán và lập kế hoạch chính xác bằng phần mềm thiết kế bản vẽ.
2. Thi công nền móng
Xử lý nền móng: Theo kích thước và trọng lượng của xe chuyển tải đường sắt điện, xác định kích thước và khả năng chịu tải của nền móng. Sau đó là công tác thi công phần móng bao gồm đào, đổ bê tông,… để đảm bảo độ phẳng và khả năng chịu lực của nền đạt yêu cầu.
Chống thấm nước và chống ẩm: Trong quá trình thi công nền móng, chú ý đến các biện pháp chống thấm, chống ẩm và chống ăn mòn để kéo dài tuổi thọ của xe chuyển tải điện và đường ray.
3. Thứ ba, lắp đặt đường ray
định vị ray: Căn chỉnh đường tâm của ray với đường tâm của dầm ray theo bản vẽ thiết kế, đo nhịp để đảm bảo tuân thủ.
Cố định đường ray: Việc sử dụng ốc vít để cố định ray trên dầm ray, chú ý độ bền buộc chặt của ốc vít phải vừa phải, tránh quá chặt hoặc quá lỏng.
Thêm tấm đệm: Thêm một tấm đệm cách nhiệt đàn hồi dưới tấm kẹp ray để cải thiện hiệu suất giảm chấn và hiệu suất cách nhiệt của đường ray.
Điều chỉnh đường ray: Trong quá trình lắp đặt phải liên tục kiểm tra, điều chỉnh độ thẳng, độ ngang và khổ đường ray để đảm bảo sai số ở mức thấp nhất có thể.
Vữa và lấp đầy:
Sau khi việc lắp đặt đường ray hoàn tất, các hoạt động bơm vữa được thực hiện để cố định đường ray và tăng cường độ ổn định của nó. Khi rót vữa cần chú ý kiểm soát nước và nhiệt độ, thường từ 5 độ đến 35 độ, thời gian trộn phải được kiểm soát trong phạm vi hợp lý.
Sau khi phun vữa, lấp xi măng vào các lỗ kịp thời để đảm bảo không có khoảng trống xung quanh ray.
Thời gian đăng: Oct-21-2024
